[实用新型]一种车内外空气循环自动切换装置

摘要

本实用新型公开了一种车内外空气循环自动切换装置，包括内测试盒，所述内测试盒的内部底端设置有NUC控制器，所述内测试盒的底端依次安装有车内温度传感器、湿度传感器和二氧化碳传感器，所述内测试盒的顶端设置有风机，所述风机的一侧设置有进风口，本实用新型在压缩空气进入管的末端连接有压缩空气罐，当车外一氧化碳浓度过高同时车内的二氧化碳浓度升高到一定值时，NUC控制器压缩空气进入管上的电磁阀开启，压缩空气罐内部压缩空气流入到到风机，并通过车内出风口流出，以降低车内的二氧化碳浓度，防止了使用空气循环装置时，由于车外空气与车内空气都较差时，难以改善车内的空气质量，影响空气循环装置的使用效果的问题。

主权项

1.一种车内外空气循环自动切换装置，包括内测试盒(12)，其特征在于：所述内测试盒(12)的内部底端设置有NUC控制器(11)，所述内测试盒(12)的底端依次安装有车内温度传感器(8)、湿度传感器(9)和二氧化碳传感器(10)，所述内测试盒(12)的顶端设置有风机(14)，所述风机(14)的一侧设置有进风口(13)，且风机(14)的顶端设置有车内出风口(16)，所述风机(14)的另一侧设置有进风管(18)和压缩空气进入管(7)，所述进风管(18)位于压缩空气进入管(7)的上方位置处，且进风管(18)与压缩空气进入管(7)的一侧均安装有电磁阀(17)，所述进风管(18)的末端连接有车外感测盒(15)，所述压缩空气进入管(7)的末端连接有压缩空气罐(6)，所述压缩空气罐(6)通过气管连接有空气压缩机(4)，所述空气压缩机(4)通过气管(5)连接有车外感测盒(15)，所述气管(5)位于进风管(18)的下方位置处，所述车外感测盒(15)的内部底端安装有粉尘滤网(19)、车外温度传感器(3)和电机(2)，所述粉尘滤网(19)位于车外温度传感器(3)的一侧，所述车外温度传感器(3)位于电机(2)的一侧，所述电机(2)的另一侧通过转轴转动连接有风扇(1)，所述车外感测盒(15)的内部顶端安装有一氧化碳传感器(20)和PM2.5测试器(21)，所述一氧化碳传感器(20)位于PM2.5测试器(21)的一侧，所述车外温度传感器(3)、电机(2)、空气压缩机(4)、电磁阀(17)、风机(14)、车内温度传感器(8)、湿度传感器(9)、二氧化碳传感器(10)、一氧化碳传感器(20)和PM2.5测试器(21)均与NUC控制器(11)电性连接。