[实用新型]一种滩涂车用液压驱动系统

摘要

本实用新型公开了一种滩涂车用液压驱动系统，包括液压系统和驱动控制系统：所述的液压系统包括电控变量液压泵、电磁卸荷阀、轮驱手动换向阀、浆驱手动换向阀、驻车阀、双向液压驱轮马达、双向液压浆驱马达、供油以及回流阀控系统；所述的驱动控制系统包括驱动控制器，根据相关操纵和工况信号，对系统的执行器进行控制；所述驱动控制器的输入端分别连接有相关操纵和工况信号所对应的传感器，所述的驱动控制器的输出端分别连接有各执行器。本实用新型的滩涂车用液压驱动系统，将液压系统与驱动控制相结合，且采用浆驱和轮驱相互结合的动力驱动机构，可以实现滩涂上多种情况下的正常行驶，且具有油液温度保护、油液液位保护、油液压力保护等多种保护机制，提高了整个系统的安全性能。

主权项

1.一种滩涂车用液压驱动系统，其特征在于：包括液压系统和驱动控制系统：所述的液压系统包括电控变量液压泵(35)、电磁卸荷阀(38)、轮驱手动换向阀(6)、浆驱手动换向阀(4)、驻车阀(8)、双向液压驱轮马达(21)、双向液压浆驱马达(1)、供油以及回流阀控系统；所述电控变量液压泵(35)轴输入端连接有发动机(33)，所述电控变量液压泵(35)吸油管连接吸油滤清器(34)，从油箱(29)中吸油；所述电控变量液压泵(35)输出端分别连接有轮驱手动换向阀(6)、浆驱手动换向阀(4)、电磁卸荷阀(38)、供油溢流阀(31)、蓄能器(30)、供油单向阀(18)；所述轮驱手动换向阀(6)由电控变量液压泵(35)供油，所述轮驱手动换向阀(6)还连接有驻车阀(8)、回油溢流阀(26)、回油电控节流阀(25)，所述驻车阀(8)还连接有双向液压驱轮马达(21)；所述浆驱手动换向阀(4)由轮驱手动换向阀(6)供油，还与双向液压浆驱马达(1)连接；所述电控变量液压泵(35)的供油及回油油路中连接有供油以及回流阀控系统；所述的驱动控制系统包括驱动控制器(12)，根据相关操纵和工况信号，对系统的执行器进行控制；所述驱动控制器(12)的输入端分别连接有相关操纵和工况信号所对应的传感器，所述的驱动控制器(12)的输出端分别连接有各执行器。