[实用新型]降噪保温复合结构及包括其的车辆有效
| 申请号： | 201820281425.8 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207975236U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 刘贵立;刘新宇;葛海龙;王健 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/028 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种降噪保温复合结构及包括其的车辆，左壳体保温隔音棉和右壳体保温隔音棉的各自边缘上均设置有若干相匹配的卡口，左壳体保温隔音棉和右壳体保温隔音棉将变速箱壳体整体包裹，并通过相匹配的卡口相互固定，左壳体保温隔音棉和右壳体保温隔音棉均采用多孔材料吸音层、刚性的隔音材料反射层及薄膜共振层依次层叠复合而成，薄膜共振层与隔音材料反射层通过龙骨相固定，主动式加热层内衬在左壳体保温隔音棉或右壳体保温隔音棉与变速箱壳体之间。TOC冷却系统通过第一阀体与变速箱出口连接，TOC冷却系统通过第二阀体与变速箱入口连接。本实用新型改善了电驱变速箱的噪声水平与机械效率，提高了车辆的驾驶舒适性与电耗的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 保温隔音 右壳体 左壳体 本实用新型 变速箱壳体 复合结构 隔音材料 冷却系统 变速箱 反射层 共振层 阀体 降噪 薄膜 保温 匹配 变速箱出口 驾驶舒适性 电耗 多孔材料 机械效率 入口连接 依次层叠 噪声水平 整体包裹 加热层 吸音层 主动式 龙骨 内衬 复合 | ||
【主权项】：
1.一种降噪保温复合结构，其特征在于，其包括左壳体保温隔音棉、右壳体保温隔音棉和主动式加热层，该左壳体保温隔音棉和该右壳体保温隔音棉的各自边缘上均设置有若干相匹配的卡口，该左壳体保温隔音棉和该右壳体保温隔音棉将变速箱壳体整体包裹，并通过相匹配的卡口相互固定，该左壳体保温隔音棉和该右壳体保温隔音棉均采用多孔材料吸音层、刚性的隔音材料反射层及薄膜共振层依次层叠复合而成，该薄膜共振层与该隔音材料反射层通过龙骨相固定，该主动式加热层内衬在该左壳体保温隔音棉或该右壳体保温隔音棉与该变速箱壳体之间；该降噪保温复合结构还包括TOC冷却系统，该TOC冷却系统通过第一阀体与变速箱出口连接，该TOC冷却系统通过第二阀体与变速箱入口连接。
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