[实用新型]一种电动汽车动力电池散热系统冷板有效
| 申请号： | 201820283688.2 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207868345U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 谢翌;贺晓晶;胡晓松;冯飞;杨亚联;唐小林 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池散热系统冷板，属于动力电池热管理技术领域。该冷板包括冷板外部(5)、冷板内部、冷却液入口(3)和冷却液出口(2)；所述冷板内部包括入口导流格栅(8)、散热格栅(6)和分割格栅(7)；冷却液从冷却液入口(3)流入，流经入口导流格栅(8)，通过散热格栅(6)和分割格栅(7)散热，最后散热后的冷却液从冷却液出口(2)流出，对冷板(1)进行散热。本实用新型通过采用曲线格栅加大散热面积，提高了冷板散热能力，因此提高了市场竞争力，推动了电动汽车的发展。 | ||
| 搜索关键词： | 冷板 散热 电动汽车动力电池 冷却液出口 冷却液入口 导流格栅 分割格栅 散热格栅 散热系统 冷却液 本实用新型 市场竞争力 电动汽车 动力电池 散热能力 热管理 格栅 流出 外部 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池散热系统冷板，其特征在于：包括冷板外部(5)、冷板内部、冷却液入口(3)和冷却液出口(2)；所述冷板内部包括入口导流格栅(8)、散热格栅(6)和分割格栅(7)；所述冷板(1)位于动力电池组(4)顶部；所述冷却液入口(3)和冷却液出口(2)设置在冷却板长度较短边，且位于同侧；所述冷板内部为冷却液提供散热通道；冷却液从冷却液入口(3)流入，流经入口导流格栅(8)，通过散热格栅(6)和分割格栅(7)散热，最后散热后的冷却液从冷却液出口(2)流出，对冷板(1)进行散热。
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