[实用新型]一种电动与机动同轴同步混合驱动差速器有效
| 申请号： | 201820286688.8 | 申请日： | 2018-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN207955336U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 梁志华 | 申请（专利权）人： | 江门快力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529100 广东省江门市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动与机动同轴同步混合驱动差速器，包括差速器，所述差速器前端设有横穿差速器本体并左右对称的传动轴横穿通孔，传动轴横穿通孔上横穿有动力输入传动轴，动力输入传动轴的左右两端伸出在差速器前端的左右两侧；所述差速器的右侧固定连接有变频电机，变频电机的电机轴与动力输入传动轴的右端固定连接；所述动力输入传动轴的左端为机动传动件的连接端；所述动力输入传动轴的右段轴身设有传动齿，传动齿与差速器内的传动齿轮齿合连接传动；电动与机动的同轴同步双力驱动差速器增强车辆在起步、爬坡、过坎、半坡起动时驱动扭力，使车辆轻松行驶，同时提高人们的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 动力输入传动轴 横穿 同轴 变频电机 混合驱动 传动齿 传动轴 通孔 传动齿轮齿合 本实用新型 差速器本体 驱动差速器 半坡起动 工作效率 机动传动 连接传动 左右对称 左右两侧 电机轴 连接端 过坎 扭力 爬坡 右段 轴身 左端 伸出 驱动 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种电动与机动同轴同步混合驱动差速器，包括差速器(1)，其特征在于：所述差速器(1)前端设有横穿差速器本体并左右对称的传动轴横穿通孔(11)，传动轴横穿通孔(11)上横穿有动力输入传动轴(12)，动力输入传动轴(12)的左右两端伸出在差速器(1)前端的左右两侧；所述差速器(1)的右侧固定连接有变频电机(2)，变频电机(2)的电机轴与动力输入传动轴(12)的右端固定连接；所述动力输入传动轴(12)的左端为机动传动件的连接端；所述动力输入传动轴(12)的右段轴身设有传动齿(121)，传动齿(121)与差速器(1)内的传动齿轮齿合连接传动。
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