[实用新型]刹车装置、刹车系统及车辆有效
| 申请号： | 201820291879.3 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN208233275U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 武玉宝 | 申请（专利权）人： | 武玉宝 |
| 主分类号： | B62L3/00 | 分类号： | B62L3/00;B62L1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 300000 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种刹车装置、刹车系统及车辆，涉及车辆技术领域，包括刹车盘、第一牵引绳和第二牵引绳；刹车盘具有刹车状态和自由状态；第一牵引绳与刹车盘连接，用于手动带动刹车盘在自由状态和刹车状态之间变换；第二牵引绳与刹车盘连接，在接收到刹车指令后自动控制所述刹车盘在自由状态和刹车状态之间变换。通过同时设置第一牵引绳和第二牵引绳，且第一牵引绳和第二牵引绳可分别改变刹车盘的使用状态，缓解了现有技术中存在的传统的车辆刹车只能通过车把上的手刹实现车辆的制动的技术问题，实现了车辆刹车可手动控制和自动控制的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引绳 刹车盘 刹车状态 自由状态 车辆刹车 刹车系统 刹车装置 车辆技术领域 本实用新型 技术效果 刹车指令 手动控制 传统的 车把 手刹 制动 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种刹车装置，其特征在于，包括刹车盘、第一牵引绳和第二牵引绳；所述刹车盘具有刹车状态和自由状态；所述第一牵引绳与所述刹车盘连接，用于手动带动所述刹车盘在自由状态和刹车状态之间变换；所述第二牵引绳与所述刹车盘连接，在接收到刹车指令后自动控制所述刹车盘在自由状态和刹车状态之间变换。
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