[实用新型]一种车辆外壳和车辆有效
| 申请号： | 201820297234.0 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN207984965U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 石井守;大関透;小泽修司 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 杨敏;金玉兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆外壳(1)和车辆，该车辆外壳(1)具备：C柱(13)，在后车门的后方连接车顶与车体侧部；D柱(11)，在C柱(13)的后方连接车顶后端与车体侧部后端；以及后侧窗(12)，位于C柱(13)与D柱(11)之间，后侧窗(12)与车体侧部之间的第一分割线(121)至少从C柱(13)的柱底朝向车辆后方并且朝向车辆上方延伸，第一分割线(121)的使D柱(11)变得最细的最末端部(1211)位于D柱(11)的上下方向上中央的位置。根据本实用新型，能够抑制在对柱的端部施力时力矩的增大，并且能够抑制视野过度恶化。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆外壳 车体侧部 本实用新型 分割线 后侧窗 车顶 车辆后方 上下方向 后车门 末端部 施力 视野 延伸 恶化 | ||
【主权项】：
1.一种车辆外壳(1)，所述车辆外壳(1)具备：C柱(13)，在后车门的后方连接车顶与车体侧部；D柱(11)，在所述C柱(13)的后方连接车顶后端与车体侧部后端；以及后侧窗(12)，位于所述C柱(13)与所述D柱(11)之间，其特征在于，所述后侧窗(12)与车体侧部之间的第一分割线(121)至少从所述C柱(13)的柱底朝向车辆后方并且朝向车辆上方延伸，所述第一分割线(121)的使所述D柱(11)变得最细的最末端部(1211)位于所述D柱(11)的上下方向上中央的位置。
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