[实用新型]一种双模式汽车空调系统有效
| 申请号： | 201820303568.4 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN207902096U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 王险峰;武宗健;方向华;贾序忠 | 申请（专利权）人： | 马鞍山仪达空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人： | 平静;胡锋锋 |
| 地址： | 243100 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双模式汽车空调系统，属于汽车空调技术领域。本实用新型包括HVAC总成、常规压缩机和电动压缩机、冷凝器总成和HVAC控制面板，所述的HVAC总成通过管路分别与常规压缩机、电动压缩机相连，常规压缩机、电动压缩机也通过管道与冷凝器总成相连，冷凝器总成通过管道回连至HVAC总成，所述的HVAC控制面板控制常规压缩机和电动压缩机的工作。本实用新型不仅满足了驻车状态下，驾乘人员在车内休息时对车舱内部环境的舒适性要求，同时与常规空调系统共用多个零件，可以在整车上进行改装，实现成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 常规压缩机 电动压缩机 本实用新型 冷凝器总成 汽车空调系统 双模式 常规空调系统 汽车空调技术 多个零件 面板控制 内部环境 驻车状态 舒适性 车舱 车内 整车 改装 休息 | ||
【主权项】：
1.一种双模式汽车空调系统，包括HVAC总成(1)、常规压缩机(2)和冷凝器总成(5)，其特征在于：还包括电动压缩机(3)和HVAC控制面板(11)，所述的HVAC总成(1)通过管路分别与常规压缩机(2)、电动压缩机(3)相连，常规压缩机(2)、电动压缩机(3)也通过管道与冷凝器总成(5)相连，冷凝器总成(5)通过管道回连至HVAC总成(1)，所述的HVAC控制面板(11)控制常规压缩机(2)和电动压缩机(3)的工作。
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