[实用新型]用于降低气缸体主轴承座润滑油道孔口应力的结构有效
| 申请号： | 201820306192.2 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN207892719U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 王志刚;向本杰;孙柏林;任武超 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18;F02F1/20 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 席勇;周勇 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于降低气缸体主轴承座润滑油道孔口应力的结构，气缸体的主轴承座孔开设有润滑油道，在主轴承座孔与润滑油道孔的交接处开设有卸荷槽，卸荷槽的表面低于主轴承座孔的表面，卸荷槽的圆心设置在润滑油道的中心线上，卸荷槽的宽度大于润滑油道直径，卸荷槽的深度大于润滑油道直径的1/3。本实用新型的结构加工简单，成本低廉，易于实现，可大幅度提升主轴承座孔的强度，能够将主轴承座孔的安全系数提升20％以上。 | ||
| 搜索关键词： | 主轴承座孔 卸荷槽 润滑油道 润滑油道孔 气缸体 本实用新型 主轴承座 安全系数 圆心 结构加工 交接处 | ||
【主权项】：
1.一种用于降低气缸体主轴承座润滑油道孔口应力的结构，所述气缸体的主轴承座孔开设有润滑油道，其特征在于，在所述主轴承座孔与所述润滑油道孔的交接处开设有卸荷槽，所述卸荷槽的表面低于所述主轴承座孔的表面，所述卸荷槽的圆心设置在所述润滑油道的中心线上，所述卸荷槽的宽度大于润滑油道直径，所述卸荷槽的深度等于或者大于所述润滑油道直径的1/3。
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