[实用新型]一种ATM机内的上部机芯的传动结构有效
| 申请号： | 201820307962.5 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN207975199U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 邓九龄;翁泽滨;郭磊;张冠杰;区智明;李营其;吴国俊;黄丽;牟耀华;邓雅静;岑思华;李承轩 | 申请（专利权）人： | 广州御银科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/02 | 分类号： | F16H7/02;G07D11/00 |
| 代理公司： | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人： | 伍嘉陵;胡琴 |
| 地址： | 510640 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种ATM机内的上部机芯的传动结构，驱动电机的输出轴上设置两个主传动轮，使驱动电机分两路传输动力，随后再由两个主传动轮各分两路至最终的第五副传动轮、第六副传动轮、第九副传动轮及第十副传动轮，由第五副传动轮、第六副传动轮、第九副传动轮以及第十副传动轮分别通过传动轴与相应的负载连接，以实现驱动电机的双级传递，避免驱动电机单级传递，有效避免驱动电机的输出轴的载荷过重而受损，延长驱动电机的使用寿命，同时，还能保证充足的动力输出，避免距离驱动电机较远的负载得不到充足的动力，有效避免ATM机的传钞故障。 | ||
| 搜索关键词： | 副传动轮 驱动电机 传动结构 主传动轮 分两路 输出轴 机芯 传输动力 动力输出 负载连接 使用寿命 传递 传动轴 单级 双级 受损 保证 | ||
【主权项】：
1.一种ATM机内的上部机芯的传动结构，包括驱动电机（1），其特征在于：所述驱动电机（1）的输出轴上连接有两个可随其转动的主传动轮（2），其中一个主传动轮（2）通过第一传动皮带（3）与第一副传动轮（4）连接，另一个主传动轮（2）通过第二传动皮带（5）与第二副传动轮（6）连接；第一副传动轮（4）通过传动轴与主传动齿轮（7）连接，主传动齿轮（7）与副传动齿轮（8）相啮合，副传动齿轮（8）通过同一传动轴同时与第三副传动轮（9）及第四副传动轮（10）连接，第三副传动轮（9）通过第三传动皮带（11）与第五副传动轮（12）连接，第四副传动轮（10）通过第四传动皮带（13）与第六副传动轮（14）连接；所述第二副传动轮（6）通过同一传动轴同时与第七副传动轮（15）及第八副传动轮（16）连接，第七副传动轮（15）通过第五传动皮带（17）与第九副传动轮（18）连接，第八副传动轮（16）通过第六传动皮带（19）与第十副传动轮（20）连接；所述第五副传动轮（12）、第六副传动轮（14）、第九副传动轮（18）以及第十副传动轮（20）分别通过传动轴与相应的负载连接。
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