[实用新型]过渡托架及含有该过渡托架的转运架总成有效

专利信息
申请号: 201820314967.0 申请日: 2018-03-06
公开(公告)号: CN207986601U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 周次心;邝地发;吴晶;罗文华;周焱;陈林;晏少龙;蒋步宏;徐永春 申请(专利权)人: 江铃控股有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型提供一种过渡托架及含有该过渡托架的转运架总成,该过渡托架包括底框,底框包括围成一方向框体的前横梁、左纵梁、后横梁及右纵梁,左纵梁及右纵梁上分别设有锁紧吊耳,过渡托架还包括:前车身连接支架,其设于前横梁的顶部,其上设有前安装孔;前滑撬连接支架,其设于前横梁的外侧,其两端分别设有连接板,且其中部设有锁紧横杆;后滑撬连接支架,其设于后横梁的外侧,其两端分别设有定位套筒;以及后车身连接支架,其设于后滑撬连接支架背向底框的一侧,其上设有后安装孔。本实用新型中的过渡托架,能够间接的将汽车车身搭载到现有滑橇上,节约了成本。
搜索关键词: 过渡托架 连接支架 前横梁 底框 安装孔 后横梁 右纵梁 转运架 左纵梁 后滑 锁紧 车身连接支架 本实用新型 定位套筒 汽车车身 方向框 连接板 前车身 总成本 横杆 吊耳 滑橇 滑撬 节约
【主权项】:
1.一种过渡托架,包括底框,所述底框包括围成一方向框体的前横梁、左纵梁、后横梁及右纵梁,其特征在于,所述左纵梁及所述右纵梁上分别设有锁紧吊耳,两个所述锁紧吊耳分别用于与滑撬两侧的锁钩相钩合,所述过渡托架还包括:前车身连接支架,其设于所述前横梁的顶部,且所述前车身连接支架上设有用于连接车身前部的前安装孔;前滑撬连接支架,其设于所述前横梁的外侧,所述前滑撬连接支架的两端分别设有连接板,且其中部设有锁紧横杆,所述连接板用于连接并固定到所述滑撬上,所述锁紧横杆用于与所述滑撬前部的锁钩相钩合;后滑撬连接支架,其设于所述后横梁的外侧,所述后滑撬连接支架的两端分别设有定位套筒,所述定位套筒用于套接所述滑撬的定位柱;以及后车身连接支架,其设于所述后滑撬连接支架背向所述底框的一侧,所述后车身连接支架上设有用于连接车身后部的后安装孔。
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