[实用新型]一种基于盾构法的上下叠双侧式车站结构有效
| 申请号： | 201820326092.6 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN208088898U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 杨玲;陈文曦;申伟强;曹文宏;高英林;陈文艳;林小稳;赵君彦 | 申请（专利权）人： | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
| 主分类号： | E04H3/00 | 分类号： | E04H3/00;E21D13/00 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 200235 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道交通施工技术领域，尤其是一种基于盾构法的上下叠双侧式车站结构，其特征在于：所述站台结构和所述站厅层位于盾构法施工完成的盾构隧道内，所述上行站台、所述下行站台及所述站厅层位于所述盾构隧道高度方向上的不同平面空间内。本实用新型的优点是：避免了车站主体施工对地面交通、地下管线、周边建筑的影响，减少了粉尘、振动、噪音等污染，具有显著的社会效益和环境效益；同时可利用大盾构区间设置配线，提高大盾构区间的利用率，优化线路的配线设置，满足车站乘降安全、疏导迅速、便于运营管理和维护的布置结构，为增加运营效率创造条件。 | ||
| 搜索关键词： | 盾构法 本实用新型 车站结构 盾构区间 盾构隧道 站厅层 侧式 配线 站台 施工技术领域 车站 布置结构 创造条件 地面交通 地下管线 轨道交通 环境效益 平面空间 运营管理 运营效率 站台结构 周边建筑 主体施工 下行 粉尘 上行 疏导 噪音 施工 污染 优化 安全 维护 | ||
【主权项】：
1.一种基于盾构法的上下叠双侧式车站结构，所述车站包括站台结构和站厅层，其中所述站台结构包括上行站台和下行站台，其特征在于：所述站台结构和所述站厅层位于盾构法施工完成的盾构隧道内，所述上行站台、所述下行站台及所述站厅层位于所述盾构隧道高度方向上的不同平面空间内。
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