[实用新型]气囊式刹铁

摘要

本实用新型涉及气囊式刹铁，包括卡在导轨与托板之间的刹铁，刹铁靠近导轨的一面设有多个气囊槽以及将气囊槽连通的气管通道，气囊槽内设有气囊，气管通道内设有与气囊连通的气管，气管伸出刹铁，导轨与气囊之间设有耐磨贴塑带，耐磨贴塑带与刹铁固定连接，刹铁面向托板的一面与托板固定连接，采用上述结构后，刹铁固定在托板上，气管接上气源向气囊充气，保持气囊0.3‑0.6Mpa的气压，气囊胀紧使得耐磨贴塑带贴紧在导轨上，当耐磨贴塑带磨损时，通过气体补偿使得耐磨贴塑带仍然贴紧导轨，避免托板与导轨之间出现间隙而使得托板振动的情况，本实用新型能够有效避免托板与导轨之间出现间隙，防止托板与导轨之间出现间隙而振动的情况。

主权项

1.气囊式刹铁，其特征在于：包括卡在导轨与托板之间的刹铁，所述刹铁靠近导轨的一面设有多个气囊槽以及将气囊槽连通的气管通道，所述气囊槽内设有气囊，所述气管通道内设有与气囊连通的气管，所述气管伸出刹铁，所述导轨与气囊之间设有耐磨贴塑带，所述耐磨贴塑带与刹铁固定连接，所述刹铁面向托板的一面与托板固定连接。