[实用新型]汽车后围内板有效
| 申请号： | 201820343191.5 | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN208007077U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 周永利;高妍;范继欣 | 申请（专利权）人： | 捷星新能源科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 刘彦 |
| 地址： | 215122 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车后围内板，其包括：板体、设置于板体上的凸台、定位孔以及焊接凸面；板体为条形，其具有正面和背面，凸台分别位于条形的板体的两端，并自正面凸伸而出，定位孔分别位于条形的板体的两端，并分别靠近端部的凸台设置，焊接凸面位于两个定位孔之间，并自正面凸伸而出，焊接凸面包括：第一焊接凸面和第二焊接凸面，第一焊接凸面的宽度小于第二焊接凸面的宽度，第一焊接凸面分别靠近两端的定位孔设置，第二焊接凸面位于两个第一焊接凸面的中间位置。本实用新型通过对结构进行合理设计，提高了汽车后围内板的力学性能，有利于碰撞力的传递，其在保证整体强度的同时，还实现了减重，有利于汽车后围内板的轻量化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 焊接 凸面 板体 定位孔 后围内板 凸台 汽车 凸伸 本实用新型 靠近端部 力学性能 碰撞力 轻量化 后围 减重 背面 传递 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后围内板，其特征在于，所述汽车后围内板包括：板体、设置于所述板体上的凸台、定位孔以及焊接凸面；所述板体为条形，其具有正面和背面，所述凸台分别位于条形的板体的两端，并自所述正面凸伸而出，所述定位孔分别位于条形的板体的两端，并分别靠近端部的凸台设置，所述焊接凸面位于两个定位孔之间，并自所述正面凸伸而出，所述焊接凸面包括：第一焊接凸面和第二焊接凸面，所述第一焊接凸面的宽度小于所述第二焊接凸面的宽度，所述第一焊接凸面分别靠近两端的定位孔设置，所述第二焊接凸面位于两个第一焊接凸面的中间位置。
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