[实用新型]一种飞机升力原理演示器有效
| 申请号： | 201820345383.X | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN208637049U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 马广原 | 申请（专利权）人： | 马广原 |
| 主分类号： | G09B23/12 | 分类号： | G09B23/12 |
| 代理公司： | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人： | 李戍 |
| 地址： | 050019 河北省石家庄市建*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机升力原理演示器，包括主体装置和升力装置，主体装置左上角设置有竖管，且竖管和主体装置固定连接，竖管右下角设置有弹簧，且弹簧嵌入设置在竖管内侧，弹簧右侧设置有滚球，且滚球和弹簧活动连接，主体装置左右两端均设置有清灰孔，且清灰孔与主体装置固定连接，设置有升力装置，且高压涡轮和高压压气机嵌入设置在升力装置的内部，这样采用分布式独立驱动构型，这种系统可以根据飞行状态使机翼沿展向具有期望的翼型弯度，分布式独立驱动的高升力系统省去了集中驱动需要的大量传动轴、万向节和传动齿轮箱。 | ||
| 搜索关键词： | 主体装置 弹簧 竖管 升力装置 独立驱动 嵌入设置 升力原理 清灰孔 演示器 滚球 本实用新型 传动齿轮箱 高升力系统 高压压气机 飞行状态 高压涡轮 活动连接 集中驱动 翼型弯度 传动轴 角设置 万向节 右下角 构型 沿展 飞机 机翼 期望 | ||
【主权项】：
1.一种飞机升力原理演示器，包括主体装置(1)和升力装置(6)，其特征在于：所述主体装置(1)左上角设置有竖管(2)，且所述竖管(2)和主体装置(1)固定连接，所述竖管(2)右下角设置有弹簧(4)，且所述弹簧(4)嵌入设置在竖管(2)内侧，所述弹簧(4)右侧设置有滚球(3)，且所述滚球(3)和弹簧(4)活动连接，所述主体装置(1)左右两端均设置有清灰孔(5)，且所述清灰孔(5)与主体装置(1)固定连接，所述主体装置(1)内部设置有升力装置(6)，且所述升力装置(6)嵌入设置在主体装置(1)内侧，所述升力装置(6)右端设置有主燃烧室(602)，且所述主燃烧室(602)与升力装置(6)贯穿连接，所述升力装置(6)表面设置有内涵道(604)，且所述内涵道(604)紧密贴合在升力装置(6)表面，所述主体装置(1)左下角设置有出口(7)，且所述出口(7)与主体装置(1)焊接，所述出口(7)右端设置有伸缩板(8)，且所述伸缩板(8)与出口(7)滑动连接，所述伸缩板(8)内部设置有伸缩器(801)，且所述伸缩器(801)与伸缩板(8)活动连接，所述主体装置(1)内部设置有降温装置(9)，且所述降温装置(9)与主体装置(1)固定连接，所述降温装置(9)内部设置有冷却液(902)，且所述冷却液(902)与降温装置(9)活动连接，所述冷却液(902)底端设置有启动装置(905)，且所述启动装置(905)与冷却液(902)固定连接。
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