[实用新型]一种汽车轻量化后副车架

摘要

本实用新型提供了一种汽车轻量化后副车架，其由高强钢材质的管梁折弯焊接形成，其零部件数量少、组装简单，且整体重量小，确保汽车的能耗小，有利于节能环保。其包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，所述前横梁和所述后横梁的长度方向水平平行布置，所述左纵梁、右纵梁的长度方向水平平行布置，所述左纵梁的长度两端分别焊接连接所述前横梁、后横梁的左侧水平端面的对应位置，所述右纵梁的长度两端分别焊接连接所述前横梁、后横梁的右侧水平端面的对应位置，所述前横梁、左纵梁之间的水平面上通过左前搭接梁进行加固连接，所述前横梁、右纵梁之间的水平面上通过右前搭接梁进行加固连接，所述后横梁、左纵梁之间的通过左后搭接梁进行加固连接。

主权项

1.一种汽车轻量化后副车架，其特征在于：其包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，所述前横梁和所述后横梁的长度方向水平平行布置，所述左纵梁、右纵梁的长度方向水平平行布置，所述左纵梁的长度两端分别焊接连接所述前横梁、后横梁的左侧水平端面的对应位置，所述右纵梁的长度两端分别焊接连接所述前横梁、后横梁的右侧水平端面的对应位置，所述前横梁、左纵梁之间的水平面上通过左前搭接梁进行加固连接，所述前横梁、右纵梁之间的水平面上通过右前搭接梁进行加固连接，所述后横梁、左纵梁之间的通过左后搭接梁进行加固连接，所述后横梁、右纵梁之间的通过右后搭接梁进行加固连接，所述左纵梁位于两个搭接梁的焊点之间的区域固接有控制臂左后支架，所述左纵梁的位于左前搭接梁的焊点前方的区域固接有控制臂左前支架，所述右纵梁位于两个搭接梁的焊点之间的区域固接有控制臂右后支架，所述右纵梁的位于右前搭接梁的焊点前方的区域固接有控制臂右前支架，所述前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、左前搭接梁、右前搭接梁、左后搭接梁、右后搭接梁均为高强钢材质的空心管梁折弯形成。