[实用新型]海绵城市道路收蓄排水结构

摘要

本实用新型公开了一种海绵城市道路收蓄排水结构，沿道路宽度方向设有人行道和车行道，人行道的内侧设有绿化带，车行道上沿道路长度方向间隔设有雨水检查井；绿化带由下至上包括蓄水层、复合土工膜、种植土层、透水土工布、中砂层和植草砖层；车行道沿道路长度方向埋设有收存水槽，收存水槽包括槽体，槽体顶端与车行道表面相齐平；槽体内设有用于收存水的长槽，长槽顶部与槽体顶面之间设有缝隙；绿化带处的车行道上间隔设有若干收水井，收水井将收存水槽分隔为多段，每段收存水槽均间隔连接有若干透水管，透水管另一端伸入蓄水层；本实用新型利用收存水槽提高道路蓄存水能力，并能够在雨后缓释至绿化带中，减少浇水频率，减轻大雨时的排水压力。

主权项

1.海绵城市道路收蓄排水结构，沿道路宽度方向由外向内依次设有人行道和车行道，车行道为非机动车道和/或机动车道；其特征在于：人行道的内侧设有绿化带，绿化带沿道路长度方向间隔设有若干树池，树池内种植有绿色植物；车行道上沿道路长度方向间隔设有若干雨水检查井；车行道表面低于人行道表面；在车行道宽度方向上，雨水检查井上端低于其两侧车行道表面，雨水检查井与市政雨水管网相连通；绿化带由下至上包括蓄水层、种植土层和中砂层，中砂层上铺装有植草砖层；种植土层外侧设有外侧石，外侧石与种植土层高度相同并相齐平；种植土层内侧设有内侧石，内侧石上端面高于植草砖层上表面；蓄水层顶面与种植土层之间设有用于透水并防止种植土下落至蓄水层中的复合土工膜；种植土层与中砂层之间设有透水土工布；车行道沿道路长度方向埋设有收存水槽，收存水槽包括槽体，槽体顶端与车行道表面相齐平，种植土层的中部与槽体顶端位于同一水平面；槽体与人行道相接；槽体内设有用于收存水的长槽，长槽顶部与槽体顶面之间设有用于地面水流入长槽的缝隙，该缝隙沿槽体的长度方向设置并且位于槽体顶面宽度方向的最低处；绿化带处的车行道上间隔设有若干收水井，收水井将收存水槽分隔为多段，收存水槽与收水井相邻的端部封闭设置；收水井底部通过连接管路与雨水检查井相连接；每段收存水槽均连接有若干透水管，透水管一端与槽体相连接并与长槽相连通，透水管另一端伸入蓄水层；透水管长度大于等于1米；透水管具有坡度且其伸入蓄水管的一端低于其与收存水槽相连接的一端；透水管与收存水槽相连接的一端高于收存水槽的槽底5－8厘米；透水管外覆设有透水土工布；透水管的两端部均设有用于阻挡水中杂物的过滤网；所述蓄水层为碎石层或蓄水砖层；透水管的管壁上均布有用于透水的孔隙。