[实用新型]前轮护板及车辆有效
| 申请号： | 201820358311.9 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN208007093U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陆群;赵国洋 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型是关于一种前轮护板及车辆，涉及车辆技术领域，所要解决的技术问题是使前轮护板具有排风功能，将冷凝器散热风扇排出的风排出。主要采用的技术方案为：前轮护板，其包括：护板壳体，所述护板壳体的前端靠近前机舱前端；排风结构，所述排风结构设置在护板壳体的前端，排风结构的排风口的开口方向与护板壳体的前端外表面呈预定角度。排风结构能够用于排出前机舱内的气体，尤其是排出位于护板壳体前方冷凝器散热扇排出的风，且排风结构位于前轮护板的前端与散热扇相对，能够快速的排风，进而有效避免散热扇排出的风进入前机舱内部，保持前机舱内部的压力恒定，以及快速的排出前机舱中多余的气体，降低整车的风阻系数，降低车辆的能量消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 排出 排风结构 前轮护板 护板壳 前机舱 散热扇 冷凝器散热风扇 车辆技术领域 本实用新型 风阻系数 开口方向 能量消耗 排风功能 压力恒定 冷凝器 排风口 风排 排风 整车 | ||
【主权项】：
1.一种前轮护板，其特征在于，其包括：护板壳体，所述护板壳体的前端靠近前机舱前端；排风结构，所述排风结构设置在所述护板壳体的前端，所述排风结构的排风口的开口方向与所述护板壳体的前端外表面呈预定角度。
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