[实用新型]一种单点系泊船体偏荡运动控制装置有效

专利信息
申请号: 201820361725.7 申请日: 2018-03-16
公开(公告)号: CN208377003U 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 刘生法;李艳贞;胡斌 申请(专利权)人: 广州船舶及海洋工程设计研究院;广州海荣实业有限公司
主分类号: B63B21/50 分类号: B63B21/50;B63B21/20;B63B21/26;B63B22/02
代理公司: 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 代理人: 李东来;龙日权
地址: 510250 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种单点系泊船体偏荡运动控制装置,包括海底的船锚、漂浮于海面的缆绳浮标和锚链浮标,以及一端相互连接的锚链和提升缆;锚链和提升缆的另一端分别连接船锚和缆绳浮标,锚链浮标与锚链上的某段链条或某个链环相连接。当船舶驶入并完成单点系泊后,船上的操作人员通过提升缆将锚链拉至船舶尾部,并使锚链绷紧至一定程度后将锚链与船体相互固定,船锚和锚链即可对船体的偏荡运动进行控制。该单点系泊船体偏荡运动控制装置利用了单点系泊的特性,使得船舶的系泊更加稳定,并极大地降低了偏荡运动的程度;同时,其结构极为简单,成本低廉,可反复使用且使用寿命极长,且其赋予了船锚全新用途,其工作稳定,有效满足控制船舶偏荡运动的需要。
搜索关键词: 锚链 单点系泊 船体 浮标 船锚 运动控制装置 缆绳 船舶 船舶尾部 工作稳定 使用寿命 绷紧 链环 海面 链条 漂浮 赋予
【主权项】:
1.一种单点系泊船体偏荡运动控制装置,其特征在于:包括放置于海底的船锚(1)、拉绳和漂浮于海面上的缆绳浮标(2),拉绳的两端分别与船锚和缆绳浮标相连接;所述的拉绳包括其中一端相互连接的锚链(3)和提升缆(4),锚链和提升缆的另一端分别连接船锚(1)和缆绳浮标(2);另有漂浮于海面上的锚链浮标(5),锚链浮标与锚链上的某段链条或某个链环相连接。
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