[实用新型]一种飞机平尾根部涡流发生器有效
| 申请号： | 201820368252.3 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN208216978U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 王源博;郑战星;赵晓霞;冯虎祥;张晓;刘毅;国洪梅;邹玉龙;任庆祝;任安;赵楠;徐璐;李朋;王超;张鹏;薛海明;任开勋 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B64C21/00 | 分类号： | B64C21/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 72321*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机平尾根部涡流发生器，属于气动外形设计领域。研究涡流发生器的空气动力原理，基于其设计准则和经验，通过数值模拟和风洞试验设计了一种较优的涡流发生器，安装于某型飞机平尾前下方机身表面。该涡流发生器产生的尾流与飞机平尾来流能量混合，使得平尾翼根下表面的局部气流分离得到有效推迟，平尾根部流场形态得到显著改善，从而解决了飞机某构型下气流分离引起的振动问题，同时对全机气动特性影响较小。 | ||
| 搜索关键词： | 涡流发生器 飞机 空气动力原理 本实用新型 风洞试验 机身表面 局部气流 气动特性 气动外形 气流分离 数值模拟 振动问题 下表面 构型 流场 全机 尾流 翼根 研究 | ||
【主权项】：
1.一种飞机平尾根部涡流发生器，其特征在于：所述涡流发生器剖面为反弯度层流翼型，翼型中弧线最高点的弦向位置在17％弦长处，厚度为12％弦长，翼型剖面外形数据：![]()
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；展长约341mm，翼根弦长约566mm，翼根最大厚度71mm，翼尖弦长约299mm，翼尖最大厚度37mm，前缘后掠角25°，后缘后掠角‑21°涡流发生器外形尺寸![]()
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