[实用新型]一种圆筒式汽车尾气温差发电装置有效
| 申请号： | 201820370631.6 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN208168957U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 金花;赵宇含 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 陈亮 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种圆筒式汽车尾气温差发电装置，包括：换热器，一端为进气口，与汽车尾气排气管出口相连，另一端为出气口，与汽车的消声器相连，焊接在换热器内的螺旋线翅片，套设在换热器外的冷却水箱，冷却水箱的一端开有进水口，与出气口相对应，另一端开有出水口，与进气口相对应，安装在换热器外壁面上的热电模块，该热电模块的热端与换热器的外壁面紧密贴合，冷端与冷却水箱紧密贴合。与现有技术相比，本实用新型内部采用变螺距式线翅片、采用整体式冷却水箱且热电模块之间安装有绝热层，提高了传热效果；筒式装置降低了对尾气排气系统背压的影响，占用空间小。 | ||
| 搜索关键词： | 换热器 冷却水箱 汽车尾气 热电模块 进气口 温差发电装置 本实用新型 紧密贴合 出气口 圆筒式 翅片 消声器 排气管出口 传热效果 排气系统 筒式装置 占用空间 变螺距 出水口 进水口 绝热层 螺旋线 外壁面 整体式 冷端 热端 外壁 焊接 尾气 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种圆筒式汽车尾气温差发电装置，其特征在于，该装置包括：换热器，一端为进气口，与汽车尾气排气管出口相连，另一端为出气口，与汽车的消声器相连，焊接在换热器内的变螺距式螺旋线翅片，套设在换热器外的整体式冷却水箱，冷却水箱的一端开有进水口，与出气口相对应，另一端开有出水口，与进气口相对应，安装在换热器外壁面上的热电模块，该热电模块的热端与换热器的外壁面紧密贴合，冷端与冷却水箱紧密贴合。
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