[实用新型]液压动力旋转机构

摘要

本实用新型属于液压动力设备技术领域,具体涉及一种液压动力旋转机构，包括液压泵、第一液压缸、第二液压缸、U型柱塞阀、曲轴及凸轮轴；U型柱塞阀的U型腔两侧分别设有第一柱塞和第二柱塞，第一柱塞和第二柱塞上分别设有两个过油孔，第一柱塞和第二柱塞之间的U型腔内设有U型互推弹簧；第一进油管和第三进油管通过三通与液压泵的总出油管；第二出油管和第四出油管通过三通与液压泵的总回油管连接；第二进油管和第三出油管通过三通与第一液压缸的进出管连接；第一出油管和第四进油管通过三通与第二液压缸的液压管连接；凸轮轴上设有第一凸轮和第二凸轮。该旋转机构结构设计合理，驱动力强，高效节能，便于维修及维护，应用范围广泛。

主权项

1.一种液压动力旋转机构，其特征在于：包括液压泵（2）、第一液压缸（19）、第二液压缸（17）、U型柱塞阀（5）、曲轴（18）及凸轮轴（14）；所述U型柱塞阀（5）的U型腔两侧分别设有第一柱塞（16）和第二柱塞（12），第一柱塞（16）和第二柱塞（12）上分别设有两个过油孔（11），第一柱塞（16）和第二柱塞（12）之间的U型腔内设有U型互推弹簧（6），第一柱塞（16）和第二柱塞（12）底端分别设有顶杆（13）；设有第一柱塞（16）的腔体外壁上设有四个连接管，所述四个连接管分别与第一进油管（4）、第一出油管（23）、第二进油管（15）和第二出油管（20）连接；设有第二柱塞（12）的腔体外壁上设有另外四个连接管，所述四个连接管分别与第三进油管（8）、第三出油管（10）、第四进油管（9）和第四出油管（7）连接；所述第一进油管（4）和第三进油管（8）通过三通与液压泵（2）的总出油管（3）连接；所述第二出油管（20）和第四出油管（7）通过三通与液压泵的总回油管（1）连接；所述第二进油管（15）和第三出油管（10）通过三通与第一液压缸（19）的进出管（21）连接；所述第一出油管（23）和第四进油管（9）通过三通与第二液压缸（17）的液压管（22）连接；所述第一液压缸（19）和第二液压缸（17）的活塞通过连杆与曲轴（18）联接；所述凸轮轴（14）上设有第一凸轮（24）和第二凸轮（25），第一凸轮（24）位于位于第一柱塞（16）下方，第二凸轮（25）位于第二柱塞（12）下方；所述第一凸轮（24）的截面为扇形。