[实用新型]动力总成悬置及其衬套

摘要

本实用新型属于汽车领域，涉及一种动力总成悬置的衬套，包括衬套外管、嵌于衬套外管内的内骨架及设于衬套外管与内骨架之间的橡胶体，衬套外管的上侧壁上设有通槽，橡胶体包括连接于内骨架的外壁和衬套外管的内壁的橡胶主簧、连接于衬套外管的上侧内壁的Z+限位块及连接于衬套外管的下侧内壁的Z‑限位块，Z+限位块上设有橡胶凸起，橡胶凸起通过通槽突出到衬套外管之外，且橡胶凸起受到挤压时能够向下变形使Z+限位块与橡胶主簧的间隙减小；还涉及一种动力总成悬置，包括外支架、托臂和前述衬套。本实用新型的动力总成悬置及其衬套，解决了现有方案中衬套的耐久性较差的问题，减小了橡胶主簧的运动行程，提高了衬套的耐久性。

主权项

1.动力总成悬置的衬套，包括衬套外管、嵌于所述衬套外管内的内骨架及设于所述衬套外管与所述内骨架之间的橡胶体，其特征在于，所述衬套外管的上侧壁上设有通槽，所述橡胶体包括连接于所述内骨架的外壁和所述衬套外管的内壁的橡胶主簧、连接于所述衬套外管的上侧内壁的Z+限位块及连接于所述衬套外管的下侧内壁的Z‑限位块，所述Z+限位块上设有橡胶凸起，所述橡胶凸起通过所述通槽突出到所述衬套外管之外，且所述橡胶凸起受到挤压时能够向下变形使所述Z+限位块与所述橡胶主簧的间隙减小。