[实用新型]一种自行车减震器

摘要

本实用新型公开了一种自行车减震器，涉及自行车个减震技术领域包括外壳，外壳内通过滑槽和定位块的嵌套连接移动齿条，移动齿条的下方开有车轴孔中间上开有定位块，所述外壳中间开有齿轮孔，齿轮孔内嵌有圆柱齿轮，所述移动齿条与圆柱齿轮相互啮合，所述圆柱齿轮两端设有中间轴，中间轴开有安装孔，所述两端的中间轴通过齿轮孔伸出外壳，所述两端的中间轴上安装有一定强度的螺旋形发条，螺旋形发条的中间与安装孔内嵌连接，螺旋形发条的另一端与外壳上的凸起销钉连接。结构合理，减震效果好安全可靠。

主权项

1.一种自行车减震器，包括上方外壳（1），外壳（1）内通过滑槽（11）和定位块（22）的嵌套连接移动齿条（2），移动齿条（2）的下方开有车轴孔（21）中间上开有定位块（31），所述外壳（1）中间开有齿轮孔（12），齿轮孔（12）内嵌有圆柱齿轮（4），所述移动齿条（2）与圆柱齿轮（4）相互啮合，所述圆柱齿轮（4）两端设有中间轴，中间轴开有安装孔（41），所述两端的中间轴通过齿轮孔（12）伸出外壳（1），所述两端的中间轴上安装有一定强度的螺旋形发条（3），螺旋形发条（3）的中间与安装孔（41）内嵌连接，螺旋形发条（3）的另一端与外壳（1）上的凸起销钉（13）连接，自行车的减震器工作时，外壳（1）上方连接自行车的负重端，移动齿条（2）的车轴孔（21）连接自行车的车轴，自行车骑行运动时，外壳（1）和移动齿条（2）相向运动，移动齿条（2）通过齿轮齿条的啮合带动内部的圆柱齿轮（4）的转动，圆柱齿轮（4）带动发条（3），此时发条（3）被拉紧卷曲变小，齿轮产生轴向的抵抗力矩，从而使发条（3）和外壳（1）的产生相对的弹力，发条（3）和外壳（1）相向运动的距离越大，发条（3）卷曲越大产生的抵抗力矩越大，自行车在运动颠簸的过程中产生上下的不同的力的大小，与发条（3）的卷曲力相抵消，从而实现减震的功能。