[实用新型]共享电动汽车的充电桩功率调节电路有效
| 申请号： | 201820393887.9 | 申请日： | 2018-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN207937907U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 王志伟;裘旭峰 | 申请（专利权）人： | 绿驰汽车租赁服务有限公司 |
| 主分类号： | G05F1/66 | 分类号： | G05F1/66 |
| 代理公司： | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人： | 荣永辉 |
| 地址： | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了共享电动汽车的充电桩功率调节电路，包括功率采集电路、信号调节电路和功率调节电路，所述功率采集电路采集共享电动汽车的充电桩使用时的输出功率，经信号调节电路调节功率信号后输入功率调节电路内，功率调节电路利用电阻分压原理和三极管Q2、Q3的开关性质调节共享电动汽车的充电桩的输出功率，利用电阻R5‑R9组成分压原理，运用三极管Q2、Q3的开关性质，调控输出电路总电阻的大小，而三极管Q2、Q3的控制电压由信号调节电路输出的信号驱动，也即是功率采集电路采集的功率信号间接调控共享电动汽车的充电桩的输出功率，使共享电动汽车的充电桩充电功率稳定，也即是提高了充电效率慢。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电桩 功率调节电路 共享 功率采集电路 信号调节电路 输出功率 三极管 功率信号 开关性质 采集 输入功率调节 本实用新型 充电功率 充电效率 电阻分压 间接调控 控制电压 输出电路 信号驱动 总电阻 电阻 分压 电路 输出 调控 | ||
【主权项】：
1.共享电动汽车的充电桩功率调节电路，包括功率采集电路、信号调节电路和功率调节电路，其特征在于，所述功率采集电路采集共享电动汽车的充电桩使用时的输出功率，经信号调节电路调节功率信号后输入功率调节电路内，功率调节电路利用电阻分压原理和三极管Q2、Q3的开关性质调节共享电动汽车的充电桩的输出功率；所述信号调节电路包括运放器AR1，运放器AR1的反相输入端接三极管Q4的发射极，运放器AR1的同相输入端接三极管Q1的发射极，三极管Q4的基极接电阻R3的一端，三极管Q1的基极接电阻R3的另一端，三极管Q1的集电极接电阻R4的一端，电阻R4的另一端接电源+10V，三极管Q3的集电极接跟随器AR2的输出端和跟随器AR2的反相输入端以及电阻R11的一端，电阻R11的另一端接电源+10V，运放器AR1的输出端接跟随器AR2的同相输入端。
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