[实用新型]一种房车顶棚用行李架有效
申请号: | 201820403457.0 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208216619U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 李继南;宗华 | 申请(专利权)人: | 江苏法美瑞汽车发展有限公司 |
主分类号: | B60R9/042 | 分类号: | B60R9/042;B60R9/045 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 226000 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种房车顶棚用行李架,包括车载行李架本体,车载行李架本体一侧设有第一框架安装轴,车载行李架本体另一侧设有第二框架安装轴,第一框架安装轴与第二框架安装轴之间设有行李架框架,行李架框架两侧各设有一个框架主干,两个框架主干同侧一端设有框架角度调节轴,框架主干通过框架角度调节轴转动连接于第一框架安装轴上,框架主干另一侧末端均连接一个框架限位螺栓,第二框架安装轴上设有限位槽,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,使用方便,针对不使用的车载顶棚行李架不实用的缺点,设计出具有实用性的一种房车顶棚用行李架。 | ||
搜索关键词: | 行李架 框架安装 顶棚 本实用新型 车载行李架 主干 房车 框架角度调节 限位螺栓 轴转动 同侧 位槽 | ||
【主权项】:
1.一种房车顶棚用行李架,包括车载行李架本体(1),其特征在于:所述车载行李架本体(1)一侧设有第一框架安装轴(16),所述车载行李架本体(1)另一侧设有第二框架安装轴(8),所述第一框架安装轴(16)与第二框架安装轴(8)之间设有行李架框架(5),所述行李架框架(5)两侧各设有一个框架主干(13),两个所述框架主干(13)同侧一端设有框架角度调节轴(12),所述框架主干(13)通过框架角度调节轴(12)转动连接于第一框架安装轴(16)上,所述框架主干(13)另一侧末端均连接一个框架限位螺栓(6),所述第二框架安装轴(8)上设有限位槽(7),所述框架限位螺栓(6)穿过限位槽(7)连接于框架主干(13)一侧末端,位于所述第二框架安装轴(8)一侧的框架主干(13)之间底部设有防刮垫(4),所述框架主干(13)之间通过两个行李架托板固定杆(3)固定,两个所述行李架托板固定杆(3)之间均匀设有三个行李架托板(2),所述行李架框架(5)一侧位于框架主干(13)上设有两个绑带安装轴B(10),每个所述绑带安装轴B(10)各连接一个纵向固定绑带(9),所述行李架托板固定杆(3)一侧设有两个绑带安装轴A(15),所述绑带安装轴A(15)下方各连接一个横向固定绑带(14),每个所述横向固定绑带(14)和纵向固定绑带(9)末端均连接一个固定钩爪(11)。
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