[实用新型]减振机柜有效
| 申请号： | 201820406602.0 | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN208523098U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 朱金彪;李桢;潘洁;汪振霞;刘东亮 | 申请（专利权）人： | 中国科学院电子学研究所 |
| 主分类号： | H05K7/14 | 分类号： | H05K7/14;B64D47/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 曹玲柱 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种减振机柜，所述减振机柜包括设备机柜组件；顶部减振组件，与设备机柜组件顶部结构固连；底部减振组件，与设备机柜组件底部结构固连；拉杆组件，与顶部减振组件顶部结构固连；顶轨组件，连接拉杆组件和飞机顶部轨道；以及地轨组件，连接底部减振组件和飞机座椅地轨。本公开的减振机柜解决了民用运输类飞机现有较高设备机柜上安装的设备减振效果差、效率低问题，结构简单、安装与拆卸灵活、使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 减振组件 机柜 减振 设备机柜 固连 顶部结构 地轨 底部结构 顶部轨道 飞机座椅 减振效果 拉杆组件 连接拉杆 民用运输 顶轨 拆卸 飞机 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种减振机柜，应用于飞机上，其特征在于，包括：设备机柜(10)；顶部减振组件(20)，与所述设备机柜(10)的顶部结构固连；底部减振组件(30)，与所述设备机柜(10)的底部结构固连；拉杆组件(40)，与所述顶部减振组件(20)的顶部结构固连；顶轨组件(50)，连接所述拉杆组件(40)和飞机顶部轨道；以及地轨组件(60)，连接所述底部减振组件(30)和飞机座椅地轨。
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