[实用新型]一种高速列车用轴装制动盘组件有效
| 申请号： | 201820410065.7 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN208123309U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 肖鹏;邹俊伟;梁武 | 申请（专利权）人： | 湖南世鑫新材料有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 邹剑峰 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速列车用轴装制动盘组件，包括制动盘、支撑盘和盘毂；所述制动盘为两组，并同轴叠装在支撑盘的两侧盘面上，并通过第一连接结构与支撑盘夹紧锁定；所述制动盘为两侧盘面平整的复合材料制动盘，所述支撑盘的两侧盘面上设置散热结构，并与制动盘叠装后形成散热通道；所述支撑盘的内圈设置有连接法兰，并通过第二连接结构与盘毂固定套接。本实用新型较现有的整体式制动盘，具有结构简单、连接可靠、耐高温、维护方便、重量轻、制动效果好的特点，从而降低了高速列车运行、制动的能源消耗，实现了复合摩擦材料在高速列车制动系统中的应用，大大节约了高速列车公司运营及维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 制动盘 支撑盘 高速列车 本实用新型 轴装制动盘 连接结构 叠装 盘毂 复合摩擦材料 高速列车运行 公司运营 连接法兰 能源消耗 散热结构 散热通道 维护方便 制动系统 制动效果 复合材料 固定套 耐高温 整体式 重量轻 夹紧 两组 内圈 盘面 同轴 制动 平整 锁定 节约 应用 维护 | ||
【主权项】：
1.一种高速列车用轴装制动盘组件，其特征在于：包括制动盘(1)、支撑盘(2)和盘毂(4)；所述制动盘(1)为两组，并同轴叠装在支撑盘(2)的两侧盘面上，并通过第一连接结构(3)与支撑盘(2)夹紧锁定；所述制动盘(1)为两侧盘面平整的复合材料制动盘，所述支撑盘(2)的两侧盘面上设置散热结构，并与制动盘(1)叠装后形成散热通道；所述支撑盘(2)的内圈设置有连接法兰(28)，并通过第二连接结构(5)与盘毂(4)固定套接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南世鑫新材料有限公司，未经湖南世鑫新材料有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820410065.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
