[实用新型]基于风冷散热的轮毂电机的散热外壳有效
| 申请号： | 201820410533.0 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN208046352U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 肖文文;张缓缓;轩飞虎;彭博 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/18 |
| 代理公司： | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 | 代理人： | 李明洁 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 基于风冷散热的轮毂电机的散热外壳，盖形散热壳体远离轮毂电机的外端为封闭端，端面上开设有控制线通过孔；散热壳体靠近轮毂电机的内端密封覆盖在轮毂电机配合端上；散热壳体周缘上间隔设置若干圈相互平行的环形散热片，散热片的径向高度从散热壳体外端朝向内端顺次增大再顺次减小，形成中间高、两端逐渐变低的鼓形散热壳体外缘。该轮毂电机外壳结构结构简单，布置紧凑，节约空间，有效的改善了轮毂电机外壳的散热性能，还能够适当减轻轮毂电机本身的质量，提高了电动汽车的平顺性和操纵性。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂电机 散热壳体 风冷散热 散热外壳 内端 外端 环形散热片 电动汽车 间隔设置 节约空间 密封覆盖 散热性能 外壳结构 操纵性 封闭端 控制线 配合端 平顺性 散热片 通过孔 盖形 鼓形 减小 紧凑 平行 | ||
【主权项】：
1.基于风冷散热的轮毂电机的散热外壳，其特征在于：盖形散热壳体(1)远离轮毂电机的外端(101)为封闭端，端面上开设有控制线通过孔(2)；散热壳体(1)靠近轮毂电机的内端(102)为开口端，散热壳体(1)的内端(102)密封覆盖在轮毂电机配合端上；散热壳体(1)周缘上间隔设置若干圈相互平行的环形散热片(3)，散热片(3)的径向高度从散热壳体(1)外端朝向内端顺次增大再顺次减小，形成中间高、两端逐渐变低的鼓形散热壳体外缘，并且，在位于中间的、径向高度最大的第一散热片(301)上，从第一散热片(301)一端朝向另一端间隔开设散热孔(302)；由第一散热片(301)朝向散热壳体(1)两端，相邻两散热片(3)之间的轴向间隙逐渐减小。
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