[实用新型]一种汽车制动系统专用活塞蓄能器有效
| 申请号： | 201820422616.1 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208203678U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 张志平;董海健;金胜利;陶守林 | 申请（专利权）人： | 杭州欧克液压科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/04 | 分类号： | F15B1/04 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 赵芳 |
| 地址： | 311200 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车制动系统专用活塞蓄能器，它包括缸体和设于缸体内的活塞；所述活塞上沿周向还设有容置黄油的油槽；所述密封圈槽一和密封圈槽二均为外窄内宽的梯形槽；所述密封圈槽一的底部开设有一条与油腔连通的油道一，所述密封圈槽二的底部开设有一条与气腔连通的油道二，在油道一和油道二的末端分别封有限压弹片一和限压弹片二。本实用新型所公开的汽车制动系统专用活塞蓄能器，其具有结构简单、外形小巧，生产效率高的优点，可以进一步降低生产成本、减小安装空间；并且具有动作灵敏度高、密封效果好，使用寿命长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 密封圈槽 油道 汽车制动系统 专用活塞 蓄能器 本实用新型 活塞 弹片 连通 动作灵敏度 密封效果好 安装空间 生产效率 使用寿命 外窄内宽 黄油 梯形槽 缸体 减小 气腔 容置 限压 油槽 油腔 体内 | ||
【主权项】：
1.一种汽车制动系统专用活塞蓄能器，包括缸体和设于缸体内的活塞，所述活塞将缸体的内腔分隔为油腔和气腔，所述缸体在对应油腔和气腔的两端分别设有油口端盖和气口端盖；所述油口端盖上设有通油孔，所述油口端盖的端面上在对应通油孔的位置设有连通油腔的油阀；所述气口端盖上设有充气孔，所述气口端盖的端面上在对应充气孔的位置设有连通气腔的充气阀；所述活塞上沿周向分别开设有容置密封圈一和密封圈二的密封圈槽一和密封圈槽二；所述密封圈槽一靠近油腔设置，所述密封圈槽二靠近气腔设置；其特征在于：所述活塞上沿周向还设有容置黄油的油槽，所述油槽设于密封圈一和密封圈二之间；所述密封圈槽一和密封圈槽二均为外窄内宽的梯形槽，所述密封圈一和密封圈二的外形分别与密封圈槽一和密封圈槽二相匹配；所述密封圈槽一的底部开设有一条与油腔连通的油道一，所述密封圈槽二的底部开设有一条与气腔连通的油道二，在油道一和油道二的末端分别封有限压弹片一和限压弹片二。
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