[实用新型]一种高效率汽车生产用模具结构

摘要

本实用新型公开了一种高效率汽车生产用模具结构，包括上模和下模，所述下模包括上支撑板，所述上支撑板底部设置有凹模，所述凹模两侧设置有上限位筒，所述上支撑板底部设置有上限位杆，所述上模顶部设置有防滑板，所述上支撑板顶部设置有卡板，所述下模包括下支撑板。本实用新型通过设置凹模和凸模，将原料带从上模和下模一端放入，上模和下模相互挤压，使下模上的凸模与上模上的凹模压合，对原料带进行一个行程的压合，上限位筒的一端经过下限位筒挤压支撑筒，支撑筒挤压弹簧，当上限位杆与下限位杆接触时，第一个行程完成，弹簧复原，将上模和下模分离，原料带向前移动，进行下一个行程的压合，有利于提高工作效率。

主权项

1.一种高效率汽车生产用模具结构，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述下模(2)包括上支撑板(3)，所述上支撑板(3)底部设置有凹模(4)，所述凹模(4)两侧设置有上限位筒(5)，所述上支撑板(3)底部设置有上限位杆(6)，所述上模(1)顶部设置有防滑板(7)，所述上支撑板(3)顶部设置有卡板(8)，所述下模(2)包括下支撑板(9)，所述下支撑板(9)顶部设置有凸模(10)，所述凹模(4)和凸模(10)相匹配，所述下支撑板(9)顶部设置有下限位筒(11)，所述下支撑板(9)顶部设置有下限位杆(12)，所述下限位杆(12)设置在上限位杆(6)底部，所述凸模(10)一侧设置有出料板(13)，所述下支撑板(9)底部设置有底板(14)，所述底板(14)顶部设置有固定板(15)，所述底板(14)顶部设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)顶部设置有支撑筒(17)，所述底板(14)表面设置有卡槽(18)，所述上限位筒(5)一端设置在支撑筒(17)内部。