[实用新型]悬置及动力总成悬置系统有效
| 申请号： | 201820426340.4 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208277838U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 胡培龙 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 张美君 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型属于动力总成悬置系统技术领域，尤其涉及一种悬置及动力总成悬置系统。本实用新型的悬置包括衬套及金属骨架，所述衬套压装在所述金属骨架内，所述衬套包括内管、外管、配重环、第一橡胶体及第二橡胶体，所述内管、配重环及所述外管由内向外依次设置，所述第一橡胶体连接在所述内管与所述配重环之间，所述第二橡胶体连接在所述配重环与所述外管之间。这样，当内管连接在动力总成支架上，金属骨架连接在副车架上时，动力总成传递给内管的振动经过第一橡胶体的第一次隔振传递到配重环上，再经过第二橡胶体的第二次隔振传递至金属骨架上，以使动力总成的振动经过第一橡胶体及第二橡胶体的双层隔振传递至副车架上，提高了车辆的NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶体 动力总成 配重环 内管 金属骨架 悬置系统 衬套 外管 悬置 传递 本实用新型 副车架 隔振 双层隔振 依次设置 由内向外 压装 支架 | ||
【主权项】：
1.一种悬置，包括衬套及金属骨架，所述衬套压装在所述金属骨架内，其特征在于，所述衬套包括内管、外管、配重环、第一橡胶体及第二橡胶体，所述内管、配重环及所述外管由内向外依次设置，所述第一橡胶体连接在所述内管与所述配重环之间，所述第二橡胶体连接在所述配重环与所述外管之间。
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