[实用新型]一种倾转式共轴双旋翼飞机有效
| 申请号： | 201820427452.1 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208086009U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 陈国杰;谭先祁 | 申请（专利权）人： | 佛山科学技术学院 |
| 主分类号： | B64C27/10 | 分类号： | B64C27/10;B64C27/22;B64C27/54 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 王国标 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种倾转式共轴双旋翼飞机，包括机身、固定机翼，所述机身前端设有驾驶舱，机身中间设有涵道，所述涵道中安装有倾转式共轴双旋翼系统与传动倾转系统，所述传动倾转系统控制所述的倾转式共轴双旋翼系统动作。本实用新型通过将倾转式共轴双旋翼系统与传动倾转系统安装在涵道中，改变了传统的固定翼和共轴双桨直升飞机结构，具有良好的低速飞行性能，又有固定翼模态时高速巡航能力。由于旋翼的旋转和倾转是同一套动力系统，故在水平飞行时无死重且旋翼仍可协同机翼舵面进行三轴操纵、大大增强飞机的机动性；本实用新型在丛林山丘等复杂地形悬停和低速飞行时安全性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 倾转 共轴双旋翼 本实用新型 倾转系统 机身 传动 涵道 低速飞行 固定翼 旋翼 飞机 直升飞机结构 安全性能 动力系统 复杂地形 共轴双桨 固定机翼 水平飞行 系统动作 传统的 驾驶舱 舵面 模态 三轴 悬停 巡航 机翼 协同 | ||
【主权项】：
1.一种倾转式共轴双旋翼飞机，包括机身(1)，所述机身(1)的左右两端均设有固定机翼(11)和副翼(14)，所述机身(1)的前端设有驾驶舱(12)后端设有尾垂翼(15)，其特征在于：所述机身(1)中间设有涵道(13)，所述涵道(13)中安装有倾转式共轴双旋翼系统(2)与传动倾转系统(3)，所述传动倾转系统(3)控制所述的倾转式共轴双旋翼系统(2)的动作。
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