[实用新型]碳罐脱附用文丘里管

摘要

本实用新型公开了一种碳罐脱附用文丘里管，包括壳体，壳体包括进气管段、脱附管段和排出管段，进气管段、脱附管段和排出管段为一体注塑成型结构；进气管段内设有进气孔，进气孔包括恒管径孔段和收缩孔段；脱附管段内设有脱附孔，排出管段内设有排气孔；所述收缩孔段的下游端、脱附孔的下游端以及排气孔的上游端之间的壳体内设有混合腔，所述排气孔的孔径由上游方向向下游方向线性增加。本实用新型通过改进文丘里管的细部结构，能够在增大由碳罐处吸引过来的气体流量的同时，减小由发动机增压器处通入本实用新型的气体流量，因此实现了既提高碳罐脱附效果、又减少对发动机的负面影响的目的。

主权项

1.碳罐脱附用文丘里管，包括壳体，其特征在于：壳体包括用于连接机动车发动机增压器的出气端的进气管段、用于连接碳罐的脱附管段以及用于连接机动车空气滤清器的出气管的排出管段，所述进气管段、脱附管段和排出管段为一体注塑成型结构；进气管段内设有进气孔，进气孔包括恒管径孔段和收缩孔段；以气体流动方向为下游方向，恒管径孔段的下游端与收缩孔段的上游端相连通，收缩孔段由上游至下游方向其孔径线性减小；收缩孔段的上游端的孔径与恒管径孔段的孔径相同；脱附管段内设有脱附孔，排出管段内设有排气孔；所述收缩孔段的下游端、脱附孔的下游端以及排气孔的上游端之间的壳体内设有混合腔，收缩孔段的下游端、脱附孔的下游端以及排气孔的上游端分别与混合腔相连通；所述排气孔的孔径由上游方向向下游方向线性增加；所述排出管段的下游端部沿周向设有连接盘，连接盘上设有两道环形的安装槽；所述进气管段中部径向凸起设有第一定位安装凸环，所述脱附管段中部径向凸起设有第二定位安装凸环；所述恒管径孔段的内径为7.6±0.1毫米，收缩孔段的上游端的孔径为7.6±0.1毫米且其下游端的孔径为2.2±0.1毫米；所述排气孔上游端的孔径为4.9±0.1毫米且其下游端的孔径为6.5±0.1毫米。