[实用新型]电动汽车机盖内板有效
申请号: | 201820433040.9 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN208085819U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 许淑芹;李金星;李龙峰;刘伟城 | 申请(专利权)人: | 山东梅拉德能源动力科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12;B60R21/34 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 262404 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种电动汽车机盖内板,包括内板本体,内板本体包括内板框体,内板框体内设有冲压成型的减重区,包括并排布置的第一减重贯穿部、第二减重贯穿部、第三减重贯穿部和第四减重贯穿部,第一加强板上设有第一溃缩引导凹槽,第二加强板上设有第二溃缩引导凹槽,第三加强板上设有第三溃缩引导凹槽,内板本体两侧边缘处分别设有第一侧边溃缩引导凹槽和第二侧边溃缩引导凹槽,内板本体上设有一对缓冲块安装凸台;所述第一减重贯穿部、第二减重贯穿部、第三减重贯穿部和第四减重贯穿部均向下凹陷。本实用新型在发生碰撞时,能够最大限度的保护行人安全,且能够大大降低机盖关闭时的噪音。 | ||
搜索关键词: | 减重 引导凹槽 贯穿 溃缩 内板 加强板 电动汽车 内板框 侧边 机盖 行人安全 本实用新型 两侧边缘处 安装凸台 并排布置 冲压成型 机盖关闭 向下凹陷 缓冲块 减重区 噪音 体内 | ||
【主权项】:
1.电动汽车机盖内板,其特征在于,包括内板本体,所述内板本体包括冲压成型的内板框体,所述内板本体的前部设有锁扣定位凹槽,所述内板框体内设有冲压成型的减重区,所述减重区包括并排布置的第一减重贯穿部、第二减重贯穿部、第三减重贯穿部和第四减重贯穿部,所述第一减重贯穿部与第二减重贯穿部之间设有第一加强板,所述第一减重贯穿部与第四减重贯穿部之间设有第二加强板,所述第二减重贯穿部与第三减重贯穿部设有第三加强板,所述第一加强板上设有第一溃缩引导凹槽,所述第二加强板上设有第二溃缩引导凹槽,所述第三加强板上设有第三溃缩引导凹槽,所述内板本体的两侧边缘处分别设有第一侧边溃缩引导凹槽和第二侧边溃缩引导凹槽,所述第二侧边溃缩引导凹槽设置于所述第一侧边溃缩引导凹槽的后方,所述内板本体上设有一对缓冲块安装凸台,两所述缓冲块安装凸台对称设置于所述锁扣定位凹槽的两侧;所述第一加强板、第二加强板和第三加强板均向上突出;所述第一减重贯穿部、第二减重贯穿部、第三减重贯穿部和第四减重贯穿部均向下凹陷。
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