[实用新型]电动汽车低压蓄电池自动充电系统和电动汽车有效
| 申请号： | 201820442498.0 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN208062842U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 张磊;徐亚美;高文进;吕凤龙;张斌 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车低压蓄电池自动充电系统和设置有该系统的电动汽车，能够在多种工况下避免低压蓄电池电量不足带来的问题。该电动汽车低压蓄电池自动充电系统包括低压蓄电池、动力电池、整车控制器、动力电池管理系统和低压蓄电池检测控制模块。其中，动力电池与低压蓄电池通过DCDC变换模块电连接；低压蓄电池检测控制模块与整车控制器连接，并接收整车控制器发送的车辆状态信息；低压蓄电池检测控制模块与低压蓄电池连接，并实时监测低压蓄电池的电压，判断低压蓄电池的剩余电量是否低于设定值；低压蓄电池检测控制模块与动力电池管理系统连接，并控制动力电池管理系统通过DCDC变换模块给低压蓄电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 低压蓄电池 电动汽车 控制模块 动力电池管理系统 自动充电系统 整车控制器 检测 变换模块 动力电池 车辆状态信息 本实用新型 电量不足 剩余电量 实时监测 电连接 充电 发送 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车低压蓄电池自动充电系统，其特征在于，包括：低压蓄电池检测控制模块；整车控制器，所述低压蓄电池检测控制模块与所述整车控制器连接，并接收所述整车控制器发送的车辆状态信息；低压蓄电池，所述低压蓄电池检测控制模块与所述低压蓄电池连接，并实时监测所述低压蓄电池的电压，判断所述低压蓄电池的剩余电量是否低于设定值；动力电池，与所述低压蓄电池通过DCDC变换模块电连接；动力电池管理系统，所述低压蓄电池检测控制模块与所述动力电池管理系统连接，并控制所述动力电池管理系统通过DCDC变换模块给所述低压蓄电池充电。
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