[实用新型]汽车后悬缓冲块有效
| 申请号： | 201820444539.X | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208057784U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 唐保龙;马春秀 | 申请（专利权）人： | 国能新能源汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F1/373 | 分类号： | F16F1/373;B60G11/52 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 范建良 |
| 地址： | 300310 天津市滨海新区滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车后悬缓冲块，其特征在于：包括环形支撑部和柱状连接部，环形支撑部和柱状连接部的中心轴线位于同一轴线上；所述环形支撑部和柱状连接部一体注塑成型，所述柱状连接部包括预装引导段和减振弹簧装配段；所述预装引导段上端的外径小于减振弹簧装配段的外径；所述预装引导段的上端部设有减振弹簧预装定位槽；所述减振弹簧装配段与环形支撑部连接处的根部设有减振弹簧定位槽；在减振弹簧装配段内设有中心定位孔。本实用新型减少了零部件的个数，便于管理及安装；连接可靠，有效提高缓冲装置的集成度，能够承担较大载荷、有效防止后缓冲块的脱落，增强了汽车行驶安全性；有效防止弹簧底座的晃动、移动，避免了异响的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 减振弹簧 环形支撑部 柱状连接部 装配段 预装 引导段 本实用新型 定位槽 缓冲块 后悬 一体注塑成型 中心定位孔 弹簧底座 后缓冲块 缓冲装置 汽车行驶 同一轴线 中心轴线 集成度 上端 大载荷 上端部 异响 晃动 汽车 零部件 移动 管理 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后悬缓冲块，其特征在于：包括环形支撑部和柱状连接部，环形支撑部和柱状连接部的中心轴线位于同一轴线上；所述环形支撑部和柱状连接部一体注塑成型，所述柱状连接部包括预装引导段和减振弹簧装配段；所述预装引导段上端的外径小于减振弹簧装配段的外径；所述预装引导段的上端部设有减振弹簧预装定位槽；减振弹簧预装定位槽的外径小于减振弹簧底端的内径，所述减振弹簧装配段与环形支撑部连接处的根部设有减振弹簧定位槽；减振弹簧定位槽的外径大于减振弹簧预装定位槽的外径，且小于减振弹簧底端的内径；在减振弹簧装配段内设有中心定位孔；所述环形支撑部的下表面与环形支撑部中心轴线的夹角为8～10度。
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