[实用新型]重载型电动卡车两级减速传动系统有效
| 申请号： | 201820452567.6 | 申请日： | 2018-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN208041063U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 何沛均 | 申请（专利权）人： | 重庆市江津区宏盛机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/32 | 分类号： | F16H1/32;F16H1/36;F16H57/04;F16H57/08 |
| 代理公司： | 重庆谢成律师事务所 50224 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 402263 重庆市江津区德*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重载型电动卡车两级减速传动系统，包括动力输入轴、一级传动机构和二级传动机构；所述一级传动机构和二级传动机构均为行星齿轮机构，所述一级传动机构的一级太阳轮作为一级传动机构的动力输入件沿周向固定外套于动力输入轴，一级传动机构的一级行星架作为一级传动机构的第一动力输出件与轮毂传动连接；通过将两级减速机构同时将动力传递至轮毂，利于提高驱动效率，保证驱动力大，同时承载强度更高，稳固性更强；结构紧凑，体积小，承载大，维修方便，成本低廉，使用安全可靠，利于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一级传动机构 二级传动机构 动力输入轴 传动系统 电动卡车 两级减速 重载型 轮毂 两级减速机构 行星齿轮机构 承载 本实用新型 动力输出件 动力输入件 一级太阳轮 一级行星架 传动连接 动力传递 驱动效率 维修方便 周向固定 驱动力 体积小 稳固性 保证 | ||
【主权项】：
1.一种重载型电动卡车两级减速传动系统，其特征在于：包括动力输入轴、一级传动机构和二级传动机构；所述一级传动机构和二级传动机构均为行星齿轮机构，所述一级传动机构的一级太阳轮作为一级传动机构的动力输入件沿周向固定外套于动力输入轴，一级传动机构的一级行星架作为一级传动机构的第一动力输出件与轮毂传动连接，一级传动机构的一级内齿圈作为一级传动机构的第二动力输出件与作为二级传动机构动力输入件的二级太阳轮传动配合，所述二级传动机构的二级内齿圈作为二级传动机构的动力输出件与轮毂传动连接；二级传动机构的二级行星架沿周向通过支撑套固定于车架，二级传动机构的二级太阳轮转动外套于动力输入轴。
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