[实用新型]一种汽车轮槽封板

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮槽封板，包括挡板，所述挡板的一侧设有凹槽，且凹槽内的底部贯穿设置，所述凹槽内的顶部设有挡板槽，所述挡板槽内的底部两侧均设有开口，所述挡板槽内的相对侧壁上等间距设有多个转动辊，所述转动辊的一端均贯穿挡板槽并延伸至挡板的另一侧，所述转动辊的一端均固定有第一齿轮，且第一齿轮之间相互啮合，其中一个第一齿轮的一侧固定有光杆，所述光杆上转动套接有第二横板。本实用新型结构简单，安装方便，能够有效应对小石头或杂物等对汽车轮槽封板的冲击，保证汽车轮槽封板的完整性，从而保证车内零部件不受外界影响，延长零部件的使用寿命，保证汽车的正常使用。

主权项

1.一种汽车轮槽封板，包括挡板(1)，其特征在于，所述挡板(1)的一侧设有凹槽(30)，且所述凹槽(30)内的底部贯穿设置，所述凹槽(30)内的顶部设有挡板槽(2)，所述挡板槽(2)内的底部两侧均设有开口(11)，所述挡板槽(2)内的相对侧壁上等间距设有多个转动辊(3)，所述转动辊(3)的一端均贯穿挡板槽(2)并延伸至所述挡板(1)的另一侧，所述转动辊(3)的一端均固定有第一齿轮(13)，且各所述第一齿轮(13)之间相互啮合，其中一个所述第一齿轮(13)的一侧固定有光杆(23)，所述光杆(23)上转动套接有第二横板(22)，所述光杆(23)远离所述第一齿轮(13)的一端固定有第二转盘(24)，所述凹槽(30)内的底部设有第一豁口(25)，所述第一豁口(25)内贯穿设有传动轴(12)，且所述传动轴(12)的一端贯穿所述第一豁口(25)并延伸至凹槽(30)内，所述凹槽(30)内设有减震装置，所述减震装置上设有传动装置，所述传动装置上设有刹车装置，所述传动轴(12)上转动套接有第一横板(15)，且所述第一横板(15)位于挡板(1)的另一侧，所述第一横板(15)和第二横板(22)之间共同转动套接有固定杆(14)，所述固定杆(14)远离所述挡板(1)的一端转动连接有第一转盘(20)，所述第一转盘(20)的一侧固定有第二竖杆(19)，所述第一横板(15)上转动连接有第二齿轮(17)，所述传动轴(12)远离所述挡板(1)的一端固定套接有第三齿轮(26)，且所述第三齿轮(26)和所述第二齿轮(17)相啮合，所述第二齿轮(17)和所述第二转盘(24)的一侧均固定有第一竖杆(16)，其中一个所述第一竖杆(16)和所述第二竖杆(19)之间共同转动连接有第一隔板(18)，另一个第一竖杆(16)和第二竖杆(19)之间转动连接有第二隔板(21)。