[实用新型]电动汽车用传动齿轮箱

摘要

电动汽车用传动齿轮箱，属于电动汽车技术领域，解决了目前电动汽车存在的问题，它包含壳体和设置在壳体内的输入轴一、固定离合套管、滑动离合套管、输出轴、齿轮组和输入轴二；滑动离合套管的两端分别插置于输入轴一和固定离合套管的内部，在滑动离合套管的两端设置有外花键，在输入轴一和固定离合套管内均设置有与滑动离合套管两端的外花键相配合的内花键，输入轴一与固定离合套管不能同步转动；输出轴的一端插置于滑动离合套管内，在输出轴上设置有外花键，在滑动离合套管内设置有与输出轴上的外花键配合的内花键，滑动离合套管滑动至任意位置都保持与输出轴同步转动；固定离合套管通过齿轮组来与输入轴二传动连接，本实用新型用于传动。

主权项

1.电动汽车用传动齿轮箱，其特征在于它包含壳体(1)和设置在壳体(1)内的输入轴一(2)、固定离合套管(3)、滑动离合套管(4)、输出轴(5)、齿轮组(6)和输入轴二(7)；输入轴一(2)是管状的，输入轴一(2)、固定离合套管(3)、滑动离合套管(4)和输出轴(5)的轴心设置在一条直线上，输入轴一(2)、固定离合套管(3)和输出轴(5)与壳体(1)转动连接，滑动离合套管(4)的两端分别插置于输入轴一(2)和固定离合套管(3)的内部，在滑动离合套管(4)的两端设置有外花键(8)，在输入轴一(2)和固定离合套管(3)内均设置有与滑动离合套管(4)两端的外花键(8)相配合的内花键(9)，滑动离合套管(4)上的外花键(8)与输入轴一(2)内的内花键(9)结合状态时与固定离合套管(3)内的内花键(9)分离，滑动离合套管(4)上的外花键(8)与固定离合套管(3)内的内花键(9)结合状态时与输入轴一(2)内的内花键(9)分离；输出轴(5)的一端插置于滑动离合套管(4)内，在输出轴(5)上设置有外花键(8)，在滑动离合套管(4)内设置有与输出轴(5)上的外花键(8)配合的内花键(9)，滑动离合套管(4)的滑动范围内，滑动离合套管(4)内的内花键(9)均与输出轴(5)上的外花键(8)结合；固定离合套管(3)通过齿轮组(6)来与输入轴二(7)传动连接，输入轴二(7)与壳体(1)转动连接。