[实用新型]一种柴油发动机用磁流变弹性体消音器

摘要

本实用新型公开了一种柴油发动机用磁流变弹性体消音器，包括筒体，筒体设有进气管和出气管，筒体内设有两块隔板分成三个腔体，两块隔板上均开有流通孔；中间的腔体内设有与筒体同轴的固定轴，固定轴上套设有吸音单元一，第二腔体内壳体上设有吸音单元二。优势与特色：利用声波在吸音单元中磁流变弹性体表面形成“黑洞”效应，导致多次反射，多次吸收，故吸声能力强，可靠性高；通过磁流变弹性体吸收低中频声波，利用穿孔板与玻璃棉共同作用吸收中高频声波，吸收频带宽。

主权项

1.一种柴油发动机用磁流变弹性体消音器，其特征在于：包括壳体，沿壳体轴线的两端分别设有进气管和出气管，壳体内由左隔板和右隔板沿垂直壳体轴线方向将壳体分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体，进气管与第一腔体相通，出气管与第三腔体相通；左隔板和右隔板上均布地开有左流通孔和右流通孔；第一腔体和第三腔体内壳体上由外至内依次设有玻璃棉和穿孔板，穿孔板上开有若干气孔，气孔所占面积不小于穿孔板面积的30％；第二腔体内设有与壳体同轴的固定轴，固定轴的两端分别固定在左隔板和右隔板上，固定轴上套设有吸音单元一；吸音单元一包括均为圆环形的永磁铁二及对称地配置在永磁铁二两侧的挡环、磁流变弹性体一、永磁铁一、内隔磁环，挡环和内隔磁环之间设有磁流变弹性体一，磁流变弹性体一和固定轴之间设有永磁铁一，永磁铁一和永磁铁二之间设有内隔磁环，左右两端的挡环与左隔板和右隔板间均设有内定位套筒；第二腔体内壳体上设有吸音单元二，吸音单元二包括均为圆环形的磁流变弹性体二、永磁铁四及对称地配置在磁流变弹性体二两侧的永磁铁三、外隔磁环，磁流变弹性体二和壳体之间设有永磁铁四，永磁铁三和永磁铁四之间设有外隔磁环，左右两端永磁铁三与左隔板和右隔板之间均设有外定位套筒。