[实用新型]一种箱前独立缓速器有效
申请号: | 201820457651.7 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN208294989U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 毛杰;宋二军;曾凡生;郑辉;陈国军 | 申请(专利权)人: | 宁波华盛联合制动科技有限公司 |
主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00;F16D65/78 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种箱前独立缓速器,包括缓速器壳体、传动轴、第一冷却管、定子、转子,发动机一侧设置有缓速器支架,所述缓速器支架一侧设置有带轮,所述带轮顶端设置有带槽,所述带轮底部设置有所述缓速器壳体,所述缓速器壳体一侧设置有缓速器挡板,所述缓速器壳体底部设置有键槽,所述键槽底部设置有键,所述键底部设置有所述传动轴,所述传动轴一侧设置有垫圈,所述垫圈一侧设置有固定螺母。有益效果在于:结构简单、制动安全性高,同时,有效解决了国内牵引车在下坡时主要用水淋刹车片,制动效果不是很明显的问题,设置冷却管降低了制动中因摩擦大量热量的产生,采用电磁制动避免了液压缓速器制动时间长的缺点。 | ||
搜索关键词: | 缓速器 壳体 传动轴 带轮 缓速器支架 冷却管 垫圈 键槽 种箱 制动 本实用新型 制动安全性 挡板 转子 电磁制动 顶端设置 固定螺母 有效解决 制动效果 牵引车 刹车片 带槽 下坡 发动机 摩擦 | ||
【主权项】:
1.一种箱前独立缓速器,其特征在于:包括缓速器壳体(6)、传动轴(9)、第一冷却管(10)、定子(11)、转子(12),发动机(1)一侧设置有缓速器支架(2),所述缓速器支架(2)一侧设置有带轮(4),所述带轮(4)顶端设置有带槽(3),所述带轮(4)底部设置有所述缓速器壳体(6),所述缓速器壳体(6)一侧设置有缓速器挡板(5),所述缓速器壳体(6)底部设置有键槽(15),所述键槽(15)底部设置有键(14),所述键(14)底部设置有所述传动轴(9),所述传动轴(9)一侧设置有垫圈(7),所述垫圈(7)一侧设置有固定螺母(8),所述传动轴(9)底部设置有所述定子(11),所述定子(11)一侧设置有所述第一冷却管(10),所述定子(11)另一侧设置有第二冷却管(13),所述定子(11)内部设置有所述转子(12),所述转子(12)表面设置有线圈(16)。
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