[实用新型]车架悬挂结构及电动三轮自行车有效
| 申请号： | 201820458859.0 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN208149534U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 张立 | 申请（专利权）人： | 东莞市炫斯臻车业科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K5/027 |
| 代理公司： | 东莞高瑞专利代理事务所(普通合伙) 44444 | 代理人： | 杨英华 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车架悬挂结构，包括车架和轮桥，其中：车架和轮桥之间设有中心支点定位杆和平衡弹性件，车架通过中心支点定位杆可摆动定位在轮桥上，并通过平衡弹性件限定摆动幅度。一种电动三轮自行车，其中：还包括上述的悬挂结构。本实用新型提供了一种车架悬挂结构及电动三轮自行车，车架通过悬挂结构连接轮桥，车架以中心支点定位杆为中心摆动支点实现可摆动，平衡弹性件限定车架的摆动幅度，车架在轮桥自适应调整下平衡减震，避免车体不平衡而造成翻车。车架悬挂结构设置两后轮的轮桥中心上部，后轮碰到不平的地面时，在自适应调整的轮桥下平衡和减震车体，通过平衡弹性件限定车架的摆动幅度、减缓震动力，避免车体受到倾倒和震动。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 悬挂结构 轮桥 平衡弹性件 摆动幅度 电动三轮 中心支点 定位杆 车体 减震 本实用新型 自适应调整 后轮 可摆动 自行车 减缓震动力 中心摆动 连接轮 翻车 平衡 不平 倾倒 震动 | ||
【主权项】：
1.一种车架悬挂结构，包括车架(1)和轮桥(2)，其特征在于：车架(1)和轮桥(2)之间设有中心支点定位杆(4)和平衡弹性件(5)，车架(1)通过中心支点定位杆(4)可摆动定位在轮桥(2)上，并通过平衡弹性件(5)限定摆动幅度。
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