[实用新型]一种基于浮力的防洪停车位有效
申请号: | 201820463033.3 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN208024027U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 张方义;赵刚 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;E04H9/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266590 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于浮力的防洪停车位,包含升降板、基座、垫块、固定槽、空腔、固定爪、稳定导杆、限位块和排水管,所述的基座由壳体和支撑板组成,壳体为顶部开口的中空长方体结构,壳体顶部两端设有对称分布的支撑板,基座设置在地面以下,支撑板的上表面设有垫块,基座顶部设有升降板,升降板与基座之间通过稳定导杆活动链接,升降板下表面设有空腔,升降板的上表面前端设有两个对称分布的固定槽,升降板的上表面后端设有两个对称分布的固定爪,基座侧面设有排水管且排水管与基座内部连通;该装置利用洪水浮力代替传统的电动或液压升举装置节约能源,有效避免了汽车浸水,确保车主财产安全。 | ||
搜索关键词: | 升降板 排水管 对称分布 上表面 支撑板 浮力 稳定导杆 固定槽 固定爪 停车位 垫块 壳体 中空长方体结构 液压升举装置 防洪 浸水 本实用新型 财产安全 顶部开口 活动链接 基座侧面 基座顶部 基座内部 壳体顶部 传统的 下表面 限位块 空腔 连通 车主 洪水 节约 能源 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种基于浮力的防洪停车位,包含升降板、基座、垫块、固定槽、空腔、固定爪、稳定导杆、限位块和排水管,其特征在于:所述的基座由壳体和支撑板两部分组成,壳体为顶部开口的中空长方体结构,壳体顶部两端设有对称分布的支撑板, 基座设置在地面以下,支撑板的上表面设有垫块,支撑板上垫块的一侧设有3个等距分布的导杆孔,基座顶部设有升降板,升降板与基座之间通过稳定导杆活动链接,稳定导杆穿过支撑板上的导杆孔,稳定导杆的顶部与升降板下表面固接、且底部设有限位块,升降板下表面设有空腔,升降板的上表面前端设有两个对称分布的固定槽,升降板的上表面后端设有两个对称分布的固定爪,基座侧面设有排水管且排水管与基座内部连通;所述的升降板由水平基板和倾斜板两部分构成,所述的倾斜板与地面之间的夹角小于30度;所述的固定槽由本体、凹槽和螺栓孔构成,本体内部设有凹槽,凹槽中部设有螺栓孔,凹槽为C型且后端设有凸起;所述的空腔为不锈钢板材焊接而成的中空长方体结构,空腔的高度小于基座的高度;所述的固定爪由固定耳、第一连杆、第二连杆、丝杆、勾爪和轴承组成,所述的固定耳两侧设有螺栓孔以便于通过螺栓将固定爪与升降板固定,固定耳与第一连杆之间铰接,第一连杆和第二连杆之间设有轴承,第二连杆内部通过螺纹与丝杆连接,丝杆的顶部设有勾爪且二者之间相互垂直。
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