[实用新型]一种减震悬置组合件

摘要

本实用新型公开了一种减震悬置组合件，包括悬置总成和悬置支架，所述悬置总成分为第一悬置件和第二悬置件，第二悬置件和悬置支架相连接，第一悬置件和第二悬置件通过两组减震组件相连，两组减震组件分别位于第一悬置件、第二悬置件的两侧，每组所述减震组件均包括滑杆、滑块和减震弹簧，第一悬置件上还加工有用于连接车身或副车架的固定连接通孔。本实用新型提高了悬置组合件的隔振率，降低了动力总成通过悬置组合件传递到车身或副车架的振动量，提高了整车NVH性能。

主权项

1.一种减震悬置组合件，其特征在于，包括悬置总成和悬置支架，所述悬置总成分为第一悬置件和第二悬置件，所述第二悬置件上加工有第一连接孔，所述悬置支架上加工有第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔对齐，第一连接孔和第二连接孔内穿有螺栓将所述第二悬置件和悬置支架相连接，所述悬置支架上加工有发动机连接通孔，第一悬置件和第二悬置件通过两组减震组件相连，两组减震组件分别位于第一悬置件、第二悬置件的两侧，每组所述减震组件均包括滑杆、滑块和减震弹簧，所述滑杆的一端固定在所述第一悬置件上，另一端为自由端，所述滑块固定在所述第二悬置件上，滑块上加工有表面光滑的滑道孔，所述滑杆穿过所述滑道孔和滑道孔间隙配合，使得滑块能够沿滑杆滑动，所述滑杆的自由端安装有第一限位块，所述滑块和第一限位块之间设有所述减震弹簧，减震弹簧的两端分别和滑块、第一限位块固定相连，所述滑杆上还设有第二限位块，滑块在第一限位块和第二限位块之间滑动，所述第一悬置件上还加工有用于连接车身或副车架的固定连接通孔。