[实用新型]一种汽车用减震器

摘要

本实用新型公开了一种汽车用减震器，包括头垫，所述头垫底部连接有靠垫，其靠垫右侧壁设置有坐垫，所述缓冲层内部安装有缓冲板，且缓冲层底部侧壁连接有减震层，所述减震层内部设置有弹簧槽，其弹簧槽内部固定有第一滑竿，且第一滑竿外侧壁连接有第一弹簧，所述第一弹簧底部侧壁连接有支撑板，其支撑板内部设置有滑竿槽，且滑竿槽右侧壁连接有固定块，所述固定块右侧壁固定有第二滑竿，其第二滑竿外侧壁连接有第二弹簧，且第二弹簧末端连接有副减震杆，所述副减震杆外侧壁连接有转换器，且转换器顶部连接有主减震杆。该汽车用减震器采用多层减震结构，有效的提高了驾驶员行驶舒适度，降低驾驶员疲劳感，同时提升了汽车坐垫的使用寿命。

主权项

1.一种汽车用减震器，包括头垫(1)，其特征在于：所述头垫(1)底部连接有靠垫(2)，其靠垫(2)右侧壁设置有坐垫(3)，且坐垫(3)底部设置有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)内部安装有缓冲板(5)，且缓冲层(4)底部侧壁连接有减震层(6)，所述减震层(6)内部设置有弹簧槽(7)，其弹簧槽(7)内部固定有第一滑竿(8)，且第一滑竿(8)外侧壁连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)底部侧壁连接有支撑板(10)，其支撑板(10)内部设置有滑竿槽(11)，且滑竿槽(11)右侧壁连接有固定块(12)，所述固定块(12)右侧壁固定有第二滑竿(16)，其第二滑竿(16)外侧壁连接有第二弹簧(17)，且第二弹簧(17)末端连接有副减震杆(15)，所述副减震杆(15)外侧壁连接有转换器(14)，且转换器(14)顶部连接有主减震杆(13)。