[实用新型]一种卸车增压撬有效
| 申请号： | 201820469220.2 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN208295526U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 孙志永 | 申请（专利权）人： | 无锡诺贝特流体设备科技有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02;F17C13/04 |
| 代理公司： | 北京润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人： | 韩丰年 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种卸车增压撬，包括第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、第一针型阀、止回阀、第五截止阀、第六截止阀、第七截止阀、第一压力表、第二针型阀、第八截止阀、第二压力表、第九截止阀14、第十截止阀、气化器、第十一截止阀、第十二截止阀及安全阀。本实用新型实现将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐。结构紧凑，便于安装调试，为客户缩短工程时间，减低成本，同时可作为临时装置，方便移动。 | ||
| 搜索关键词： | 截止阀 压力表 本实用新型 卸车增压 针型阀 便于安装 方便移动 临时装置 安全阀 气化器 止回阀 调试 客户 | ||
【主权项】：
1.一种卸车增压撬，其特征在于，包括第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、第一针型阀、止回阀、第五截止阀、第六截止阀、第七截止阀、第一压力表、第二针型阀、第八截止阀、第二压力表、第九截止阀14、第十截止阀、气化器、第十一截止阀、第十二截止阀及安全阀；第一设备入口经过第一截止阀、第六截止阀连接第二设备出口，第二设备入口经过第四截止阀、止回阀连接第三设备出口，第三设备入口经过第十截止阀、气化器连接至第一截止阀与第六截止阀之间，第一设备出口经过第五截止阀连接至第一截止阀与第六截止阀之间，第一针型阀的一端连接至第一截止阀与第六截止阀之间另一端连接第一压力表，第二针型阀的一端连接至第四截止阀与止回阀之间另一端连接第二压力表，第二截止阀连接在第一设备入口与第二设备入口之间，第三截止阀连接第二设备入口，第七截止阀的一端连接至第一截止阀与第六截止阀之间另一端连接第三设备出口，第八截止阀的一端连接至第四截止阀与止回阀之间另一端连接第三设备出口；第十一截止阀和第十二截止阀的一端连接气化器的出口，另一端连接安全阀。
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