[实用新型]机车轮胎结构

摘要

本实用新型是一种机车轮胎结构，该轮胎定义出假想圆形的一赤道线且沿着该赤道线延伸而呈圆环形，其包括一胎面层沿着赤道线延伸而呈圆环形并且具有一接地面；二胎边侧壁分别以一侧连接该胎面层两侧，且以另一侧分别连接一第一胎唇、一第二胎唇；一窄面变形层与一宽面变形层叠设组合于该轮胎本体内且从二胎边侧壁延伸至第一胎唇、第二胎唇，该窄面变形层、宽面变形层支撑二胎边侧壁所连接第一胎唇、第二胎唇相对轮胎中心线位移的偏摆变形以反应过弯离心力，使轮胎在过弯过程中不改变与地面的接触面积及提高摩擦力与安全性。

主权项

1.一种机车轮胎结构，其特征在于，包含一轮胎本体用以组合安装使用于机车轮圈，该轮胎本体定义出假想圆形的一赤道线，该轮胎本体包括：一胎面层沿着该赤道线延伸而呈圆环形且具有环绕于外侧的一接地面，该接地面具有环绕于外侧且与地面接触的一平整环面；二胎边侧壁分别以一侧连接该胎面层的两侧，且二胎边侧壁的另一侧分别连接一第一胎唇、一第二胎唇，该接地面的平整环面从其中一胎边侧壁方向至另一胎边侧壁方向为平直结构；一窄面变形层与一宽面变形层叠设组合于该轮胎本体内且从二胎边侧壁延伸至第一胎唇、第二胎唇，该窄面变形层、宽面变形层分别具有帘纱，且该窄面变形层、宽面变形层的帘纱定义有一帘纱角度θ为30度至40度，该第一胎唇、第二胎唇间形成一组接口，且该平整环面宽度大于该组接口，该轮胎本体进一步于接地面中间朝组接口方向延伸定义一轮胎中心线；该窄面变形层、宽面变形层支撑二胎边侧壁及其连接的第一胎唇、第二胎唇相对轮胎中心线位移的偏摆变形，用以反应过弯离心力，且该平整环面在过弯的过程中不会改变与地面的接触面积。