[实用新型]一种汽车中央通道的支撑结构有效
| 申请号： | 201820472051.8 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN208198604U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李玲;尹特;王全义 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车中央通道的支撑结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车中央通道加强板结构中加强板支撑强度不足的技术问题。本汽车中央通道的支撑结构包括支撑板和中央通道，所述支撑板呈拱形且左右两侧面分别与中央通道的内侧壁相固连，所述支撑板的顶部向下凹陷形成凹槽，所述凹槽朝支撑板的左右两侧延伸，该凹槽的底面开设有贯通的过孔。本汽车中央通道的支撑结构能在满足轻量化需求的要求下提高对中央通道的支撑强度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车中央 支撑结构 支撑板 中央通道 加强板 汽车技术领域 本实用新型 强度不足 向下凹陷 左右两侧 两侧面 内侧壁 轻量化 拱形 底面 固连 支撑 贯通 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种汽车中央通道的支撑结构，包括支撑板(1)和中央通道(2)，所述支撑板(1)呈拱形且左右两侧面分别与中央通道(2)的内侧壁相固连，其特征在于，所述支撑板(1)的顶部向下凹陷形成凹槽(11)，所述凹槽(11)朝支撑板(1)的左右两侧延伸，该凹槽(11)的底面开设有贯通的过孔(12)。
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