[实用新型]电动汽车整车控制系统有效
| 申请号： | 201820483913.7 | 申请日： | 2018-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN208021256U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 李世明;付明竹;徐秋鹏 | 申请（专利权）人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种电动汽车整车控制系统，油门传感器、刹车传感器、档位传感器输出所采集的信号至整车控制器，所述整车控制器与CAN通信网通信，系统设有采集车辆线加速度状态的加速度传感器，所述加速度传感器输出所采集信号至整车控制器。本实用新型整车控制系统结构简单，运行稳定可靠，可以根据需要设定乘用车行驶的角度加速度和线加速度策略，提高乘坐的舒适性，并且能够根据需要设定乘用车行驶的加速度策略，提高行驶的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 整车控制器 电动汽车整车 加速度传感器 本实用新型 控制系统 乘用车 行驶 采集 整车控制系统 档位传感器 刹车传感器 油门传感器 输出 采集信号 运行稳定 舒适性 通信 | ||
【主权项】：
1.电动汽车整车控制系统，油门传感器、刹车传感器、档位传感器输出所采集的信号至整车控制器，所述整车控制器与CAN通信网通信，其特征在于：系统设有采集车辆线加速度状态的加速度传感器，所述加速度传感器输出所采集信号至整车控制器。
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